本田最不保值

是你自己不等优惠，本田没3到4w不亏史你才怪

最容易坏的也是日本车了

第一，保值率这玩意就是伪命题，原则上你只要在价格低点买的车，都保值，比如我11年前买的2.5G凯美瑞，只要20万落地，过2年以上肯定比同级别卖的贵的大众，别克保值多了。后来日系车口碑上去了，都涨价了，还有球个保值率。而且你能知道什么是低点吗？所以，没啥好去算的。另外一个维度，当前市场上的新车价和二手车价比，相对直低的，也可以说是相对保值

最保值的砖头现在都跌成狗了，更何况车，最保值就是金。

说的好像德系，美系，国产品牌优惠很少似的

g系列3系刚出来的时候优惠多少，现在优惠多少？现在有几款车是不降价的？保时捷都降价了，你适合买劳斯莱斯法拉利

根本没搞清楚二手车市场，就在这里逼逼。保值率除了价格，要好出手，才是真理，如果日系保值率下去了，只能说明整个燃油车市场的不景气，其它车系更不保值，“保值”这个话题，永远都是相对的。 如果我是买家，要买二手车，里程高的德系少碰，美系法系也是一样。但日系二手车，至少敢买！

那个车企油车不降价

当年原价买凯迪拉克的老车主可不像你们一样整天喷

德系美系优惠比日系还多

买车为了保值？

本田是因为自己决策失误，11 代雅阁太丑了直接没人买，才优惠4万，要不怎么把11雅阁设计师都开了

日系车内饰做得一塌糊涂，哪怕雷克萨斯，严重价不配位 现在日系车保值崩塌 省油被国产新能源吊打 谁还买日系车真的是认知有问题

日系车一直以来优惠都不小，只是你们不知道怎么去谈而已，2016年，当时凯美瑞出的7代改款车型，十周年纪念版，当年九月份提的裸车价就已经优惠31000，19.58指导价的.裸车价16.4。落地大概是18.6这样。没错，当时买它就是因为它便宜.比2.0t的蒙迪欧，2.0的雅阁都要便宜。

价格合适直接冲

凯美瑞优惠40000

你怎么不说bba优惠五六万啊

说明日系的利润多高啊，美系一直都是玩的这个优惠套路不奇怪，德系玩的零公里2手车车套路，日系是真优惠，保值与否，其实就是各种因素再一起的事，和厂家宣传和车主认知，2手贩子，都有关系，你非得说自然吸气稳定耐用，那谁也没办法，但是那个自然吸气开坏了呢，现在都是涡轮增压发动机了，这比的才是技术，温度高，功率高，故障率就高，看看到底谁耐用吧，一个车电子配件少，毛病就少，多了自然机率就高，这应该是车主懂的，而日系车主经常拿威驰，飞度这种车比耐用，扯淡呢嘛！

不是几乎所以的车都在优惠就骂日系为啥啊，奥迪优惠多少了你为啥不骂

哈哈 又见这黑子