说说我买F7的苦与甜

#飞凡F7提车作业说起买电车原因，没有其他，就是因为在北京摇不到号。我相信很多人都有这个困惑，因为电车的技术还不足以让我去追捧。 兜里的钱预算在三十万以内。蔚来、特斯拉首先pass掉了。看了无数车评人的介绍，一句话“无一例外都被充值了”所以在选择上只能纯靠自己的判断。先后看了小鹏、几何、智己、阿维塔，包活几款混动。直到反反复复被F7的广告安利，才去体验店试驾了一下。（我对上汽没有太大感觉，像长安、比亚迪都没长在我的审美线上）全部体验完聚焦在了智己和F7上。征服我的是空间和外观。 这里要先说说心里的苦来自于钱不够，我真心喜欢的是蔚来，跟朋友体验过换电，换电站多确实方便，就连郊区房山六环外，我们去玩的时候都能找到换电站，这一点是飞凡欠缺的。但对比了内饰以后，直观的感觉就是四五十万的蔚来，抵不过二十来万的飞凡。这个苦也只能自己消化掉了。 在智己和飞凡F7之间摇摆到购车指标临期还有俩月，最终选择飞凡F7原因，内饰的大屏和全皮包裹还有车的空间足够大。销售在后备箱塞满了四个登机箱的时候我就已经被征服了。然后就是谈优惠。从6000直接优惠到2000的选送。一步一步就栓死我了。跑了北京三家体验店，优惠力度都差不多，最终就定下来了在丰台提车。这里要批评一下400客服，关于提车、保养的答疑，400总会给你推到店里。我不知道是他们自身培训的销售手段还是真的400不专业。这一点确实体验特别不爽，以至于后面400回访的电话中我还直接投诉了这个问题。 选车中的几个坑还是要说一说 1如果你是第一次去试驾，如果你不是锁定要买这个车，尽量不要留真实的联系方式。销售加微信、打电话夺命催着实很讨厌。我在之初就把销售拉黑了。不要被他们干扰。 2如果你在意科技感，关于飞凡销售说的F7是自研的座舱系统，没用斑马网络的，小心成为小白鼠，如果不介意，可以忽略。因为这种技术谁也不知道成熟不成熟。 3如果确定要买了先记得找各种渠道找个人邀请你，别浪费掉，邀请后俩人都有2K左右的礼品。 现在能想到的就是这些坑，其他我也没有特别在意的东西了。希望对车友们有帮助。 说说工艺吧。飞凡在用料上还是挺下本儿的，对得起广告里说的“高端”俩字。后来也有朋友笑谈我是被割了韭菜，如果上汽都来割韭菜，那我觉得其它国产车就更不用想了。我的是F7长续航，座椅选装舒适包，标配的19寸轮毂，全车超视距高规激光雷达，一个4D成像雷达，12个高感知摄像头，12个超声波雷达，四个远距离点云角雷达，提车时候没有其他的收费项目。保险不到7000，全办完24.7万。 能耗方面我刚跑了3000多公里，不好给大家有效的参考价值。假期第一天跑了高速，匀速120的情况下，到第一个充电站98-35的续航是410自己算吧。这个和驾驶习惯也有关系。平时代步没有觉得屏幕多有什么优势，这次假期出去玩，才显出来屏幕多让老婆和孩子都有的玩。这里说说头枕音响的设计，确实很实用，导航的音效也能接受，座椅没有宣传的那么夸张，但比起我之前开的车确实确实跑长途可以显得很舒适，支撑性很明显。 关于苦与甜就先写这么多吧。有朋友说我被割韭菜，其实这和上汽飞凡的宣传有关系，我觉得口碑没有做好，毕竟市场占有量确实有点小，开着好不好只有自己知道。就像很多人会喷我老婆买个smart不值不实用一样。我现在都懒得解释了。接送孩子在帝都随便穿行，停车有个井盖儿就够用了。如果这也算被割韭菜，那我挺愿意被绿的。