车载充气泵使用避坑指南 有车友喜欢将胎压充到2.8~3.0为了经济性不晕车； 有车友喜欢将胎压充到2.2~2.4为了舒适性； 这个胎压距离标准2.6差那么多 左侧的小旋钮和右侧的大黄旋钮在充气时都要顺时针拧紧，防止漏气； 如果充完气胎压过高，可逆时针旋转左侧小旋钮进行泄压； 如需补胎液补胎；则要将大黄旋钮逆时针打开，将补胎液向下拧紧即可。 充气时一定要确认冷态胎压（轮胎温度=环境温度）；刚行驶过轮胎温度会比冷态下高5~10°，而且胎压会比冷态要高一些。 充气前，确认轮胎没有受到挤压等外力。 倒霉的是，四个轮胎胎压都偏低；在初次使用充气泵时，每打一个刻度压力（0.2bar）我都会把充气泵开关关闭一下，再等仪表屏胎压显示有新的变化后再继续充气，生怕显示异常或滞后造成炸胎。 当充到第四个轮胎时，觉得自己使用充气泵比较熟练，经验有点丰富了，索性就直接启动充气泵后一直充到泵表显示刻度2.6位置暂停，然后再启动时，发现充气泵不工作了，摸一摸出气管位置很烫手，当时以为是过热自保护导致的。 开车走了一阵子后，发现胎压尚可，只是四个轮胎不一样大小，患有强迫症的我内心久久不能平静。 到了今天早上再准备把四个胎压调成一致时，发现充气泵仍不工作。 随即百度了一下才发现，可能是点烟器保险丝断了。 从前舱盖打开盖板，没找到点烟器保险丝点位； 只能找小区邻居借了点烟器转换头，插上一看：转换头上电源指示灯不亮，插上充电线手机也不能充电： 点烟器保险丝断。 随即找售后确认点烟器保险丝位置：仪表屏下方护板内。 这内饰，稍有不慎就是一个大花脸；我终究是没敢下手。 最后确认了一下点烟器max功率120W；充气泵额定功率120W； 猜测点烟器保险丝应该就是：10A。 附上在手机app或车机《用户手册》→“保养维护”→“保险丝”查阅到： 还是没找到对应的是哪一位置，最终还是决定在下周末去安装小桌板时，一并更换大一点15A的保险丝吧。希望大家在日后用到车载充气泵时，不要使其长时间持续使用（单次45秒，累计6分钟以上）；频繁在长时间工作状态下的车载充电器头进行频繁的开/关充气泵，启动时的瞬时电流较大，很容易造成保险丝熔断。 保险丝一旦熔断，更换比较困难；而且车载充气泵只支持点烟器接头电源形式； 有机会还是换大一点的保险丝吧，或者其它类型的充气泵，车载充气泵相对来说不经造。