开的多会比较省，油费和电费大概差七倍吧，开的多合适，但是电车的驾驶感受油车真的比不了

你一年开一万公里不到，电车油车差不多。但是等你买了电车，只要是方圆200公里内，想去哪玩，想去哪吃重来不用想。那开起来就不一样了。 比如你住A，B区离你32公里，你想去吃东西，一算油钱，来回60，在一绕弯，70公里，油钱就要40往上，还没算停车费，中午吃完有不有别的地方玩，算了不去了。 我电车70公里，五块六，随便开。 你也许会说，又不是天天去吃，怕什么。 我只是想说，开电车，不用那么心累，算来算去，想用就用，想走就走，接儿空调岔起开，午休单位没地方，车里睡觉空调随便开，单位离家10几20公里，以前觉得开油车中午来回划不来，现在随便开，想回去陪陪老人孩子，中午晚上都能兼顾，他会改变你得用车习惯，不用去计算划不划算。也许你油车一年就一万，等你开电车，一年2.3 万很正常。 如果你非要杠说我就是经常要长途跑高速，那你买个鸡毛电车。

那就是你里程低了，里程高差别就大了，如果自己还有充电桩，那一公里还不到1毛钱，不过有了电车平时也会变相增加你的的出行，因为不心疼油钱了

好奇一下咋算的？

油车车主计算换电车后，省钱的问题上，没人算得准，有两点基本上没有任何一个纸上谈兵党提过。第一点，就是今天的油车到2033年是否保值，这个是个未知数，大家已知的都是10年前的油车到今天保值多少。第二点，总是用油车的公里数来推电车公里说，这样说吧，同样一个人，油车假如他一年开1万公里，变成电车就可能开2万公里了，开过电车的都懂其中的原因。

飞度也得4毛一公里吧，10年，就是上班车也得10万公里，油钱都要4万了，充电就算是去外面充，最多也1毛5一公里，开10年至少省2.5万以上，如果自己有充电桩，那就跟不要钱一样

燃油车的成本主要高在购置税、燃油里含的养路费和其他税费。 天下没有免费的午餐，时机未到而已

记住自己用途公里数一年超3万的不用想买电车！不够的老老实实油车省心！不要想什么省钱！公里数不多电车省不了多少钱

买电车的两个必备条件，第一开的里程要多，第二家里可以装桩。

买了台海鸥，然后我的油车一个月就动了2次，跑了2千公里才花了一百多电费，我那油车得一千五左右，你告诉我差不多

电车主要看有没有家冲！同样一年2万公里，8年16万公里，有家充一公里5分钱，飞度按7个油每个油8块算，一公里省5毛，8年就是8万，加上保养一年省400块，就是8.32万！最后残值算飞度贵1万，就是7.32，够再买个海鸥了

每个月大概像我这种里程数才值得用电车

可以在单位白嫖充电的飘过…

我一个月6000多公里怎么办？电车香不香

我个人比较喜欢油车，有骑电动摩托车几年后换燃油摩托车的经历，立马的电动摩托车骑了五年，期间就花25换了个转向轴承，其余都是从家里拉根线下来充电，有位置就充电，最后买摩托车还抵了400块，现在骑豪爵的VF100，说真的很爽，加油一分钟就骑走，费用是多花一点，但摩托车也花不了几个钱，一个月上下班100多点油钱，从来不担心没电，骑电动车推车都推了不下五次，有时候刚充上电单位有事骑过去就只能推回来，特别是两年以后换电瓶又觉得不划算，不换电瓶10公里的来回都不敢骑，有的地方开车又怕没位置，现在好了，我还准备换个UE125

跑的越多 换车越快 电车越省 用的越久 换车越慢 油车越省

海鸥开的好，最多开10年。换电瓶也划不来了。飞度10年还能再开5-10。但是10年如果跑的里程多的话，电车省的油钱，是不是够买辆新车了。

第六年是个劫 年审过不过是个问题

那是你跑的少，还不如打滴滴，估计费用还只是车价一半

有些东西你没算进去，电车你无聊的时候去接个顺风车，两三个小时一百多就到手了。油车你能跑吗？