![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这点何小鹏没有魄力，直接学李想就完事了。目前这种情况只能让g9边缘化，虽然现在已经边缘化了。
评论发表于2023-09-02suv数字隔三个取，全尺寸的可以叫g12
评论发表于2023-09-02小鹏最臭的布局就是出了P5和G9。G9的尺寸本来就应该是G7，为了卖高价，竟然从起名上耍小聪明。如果不是G6调整策略，搞不好就凉了。P5也是个垃圾，与整个小鹏产品线格格不入，割裂感太强了。
评论发表于2023-09-03看到p5就想吐。
回复发表于2023-09-04哈哈，是的，丑爆了，而且产品定位不清晰。在产品定位这一块，所有厂商都得向理想学习。
@微微登登：看到p5就想吐。
回复发表于2023-09-04
尊重老车主是好事，不过公司生存更重要
评论发表于2023-09-02改G5也一样，还是会有一群人喊着改G4 没意义
评论发表于2023-09-02也别改G7了，G9照样出，后面出G10 G11
评论发表于2023-09-02200股东可以叫停这个企业，
评论发表于2023-09-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主