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据我混迹懂车帝几个月的观察，EV受限更多出现在混动车型，似乎各车企都有，只是叫法不同。比亚迪体量大，相对爆出来的也更多。个人感觉除了车子自身三电系统的问题，和用户使用过程充放电习惯也很大关系，因素可能很多，也算是系统监测到问题以后的保护措施。按销量比例来出现问题的应该不会很大，否则马路上不会看到越来越多的绿牌。受限不是趴窝，是限制功率低速行驶。
评论发表于2023-08-30其他车型几个月问也没一个，懂车帝，没多久帖子不了。这才前不久的，现在没了，
回复发表于2023-08-30去年就山区跑，一起干活的，去年买的110的宋plusdmi。半年，就去了趟山区。电池故障。。。这怪开车的问题。
回复发表于2023-08-30
开电车真担心哪天会被受限在大马路上
评论发表于2023-08-30开油车就不怕发动机坏了扔路上了嗯，好好保养没有事
回复发表于2023-08-30发动机是没事，其他意向不到问题也会有，比如车窗破了，车顶飞了
@0065hn：开油车就不怕发动机坏了扔路上了嗯，好好保养没有事
回复发表于2023-08-30
这么说吧，这几年比亚迪一共卖了500万辆，然后这两三年受限的估计不超过500个，没调查过，这比例大概万分之一吧
评论发表于2023-08-31EV受限发帖的只是九牛一毛，还有好多人不上懂车帝
回复发表于2023-09-01你都懂得上来维权，别人不懂？
@手机用户61524137423：EV受限发帖的只是九牛一毛，还有好多人不上懂车帝
回复发表于2023-09-01
纯电的应该没事
评论发表于2023-09-01一样多得是，只是好多人不上网发帖
回复发表于2023-09-01一样有 主要是比亚迪这个故障太搞了 其他车几个月才一辆 他经常有 应该是设计缺陷
回复发表于2023-09-02
ev受限表示机动车辆高压系统出现故障，只会出现在新能源车上。
评论发表于2023-09-01
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