提车一个月，完成高速和市区电耗测试

提车1个多月了，终于完成高速和日常路况测试。 颜色是领导钦定的，无任何意见😂，我是去年7月就下定的，一直没有用车需求，然后5月初正式锁单，销售告诉我7月初可以提。我也不着急，结果5天车就到了。。。尴尬的一批我没地方停车😂，就天天放办公室楼下。车是真宽，和我的蓝胖子停在一起，蓝胖子以后叫小蓝了，这位叫大橘好了。 先说说车子，me版100度带空悬，蓝白内饰。（有人问为啥不买you），我比较讨厌那个智障电动门和全Alcantara的内饰。。。Alcantara内饰舒服是舒服，然而打理起来。。。啧啧啧 驾驶感受：操控感受和xc60比较像，这也是为啥领导喜欢这个车的原因，她可以不用适应直接上手。操控极限比xc60高得多，毕竟猎装重心低，动力就不说了，平时用舒适模式就可以了。静音目前来看开过的车里最好的，无论是高速还是城市路况。 音响：雅马哈音响没有说的那么烂，我一直坚持U盘听歌的，都是无损格式，调好以后基本可以接近xc60默认喇叭，就是有时候低音震车门板。。。。莫名其妙的。 空间：空间那没得说了，比我原来xc60强太多了，大家都说2米太宽了，其实开习惯以后根本没啥区别，（我以前家里大捷龙也是2米还停过机械车位。。。）但是2米带来的后排空间那真是装完儿童座椅再坐2人毫无压力，xc60装完儿童座椅再坐2人挤死。。。。 后备箱容积也比xc60大。高度差了点，毕竟车高不高。 城市电耗：这一个月冲了两次电跑市区，每次充到90%左右，然后15%开始充，差不多75%的电能跑420-450公里左右，空调2档温度22，上车通风按摩，中午吃饭带4个人，有时候车里躺半小时开空调。这个电耗比较满意了。 高速电耗：上周跑了趟高速跑之前充到100%，去程大暴雨，开到80都看不见前方的那种。。。电耗一直在21左右，后来中段不下雨了速度上到115巡航，电耗维持在20.5左右，最后跑了245公里用了50%的电。然后周日慢充充满到100%，回程两个人，两个28寸箱子，还有一车行李，水果啥的。晴天表显温度32-36度，干地我先用120巡航居然电耗掉到18.7。。。。因为赶飞机我巡航加到125-130，电耗维持在19.1左右，中途超车偶尔上到19.2，后段时间宽松了降到120巡航，电耗又掉至18.7左右。最后到机场然后回家，回家一半是机场高速限速100一半是高架限速80，到家正好用掉50%的电，总行程285km。算下来高速一箱电550公里左右，这个比较出乎我意料。。。高速和城市电耗居然差不多，而且是我125巡航的状态下。。。。 缺点： 1. 空悬很容易触底，行程太短了。。。影响驾驶感受啊！ 2.屏幕贴个膜居然按键就错乱了。。。没办法膜撕了恢复正常，这是咋回事。。。膜的问题还是屏幕问题? 3.挂d档有坡度居然溜车?? 第一次吓我一跳 4.智障方向盘按钮。。。每次要按一下激活才能换歌，换歌时候又报警让我专心开车。。。智障玩意。。。😂 5.暂时没有问题，先空着 疑问： 我看上了沃尔沃那个21寸的花瓣轮毂，螺栓尺寸都一样et值稍微有点区别，可以直接换嘛？