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到底什么时候改新款，开始说3月份上新款，现在7月份了还不上，我早早把旧车卖掉等到现在了还没有出新款，急死人了
评论发表于2023-07-01我又不是特斯拉高层，怎么知道什么时候上新款。八字没一撇你就把老车卖了
回复发表于2023-07-01
你这套思维用在国产车上一点不为过，经常把不成熟的技术量产使用，虽然合资车也有一小部分的配件不稳定，但是大件一般很少，尤其特斯拉，本身就是新能源，大件已经基本稳定，至于剩下的看你对他的信任度有几分了。
评论发表于2023-07-01你说的没错，特斯拉自研的4680就是因为测试一年后还是发现不少车子衰减严重，还在那里改进干式分离膜的技术，迟迟不能大规模量产的原因就在这里。而m3p是宁德时代的，虽然也是国际一流的大厂，但是严谨性我还是有保留态度，希望它能靠得住，我确实有想法把另外一辆油车给置换成新款3的打算，不过我不急，肯定是要等实测结果的
回复发表于2023-07-01根本原因是，国内目前产不了 4680，成本控制不住。
@轴不是错：你说的没错，特斯拉自研的4680就是因为测试一年后还是发现不少车子衰减严重，还在那里改进干式分离膜的技术，迟迟不能大规模量产的原因就在这里。而m3p是宁德时代的，虽然也是国际一流的大厂，但是严谨性我还是有保留态度，希望它能靠得住，我确实有想法把另外一辆油车给置换成新款3的打算，不过我不急，肯定是要等实测结果的
回复发表于2023-07-04
一两年后直接出80度电了，等到火化吗？
评论发表于2023-07-01一两年以后不太可能有这么大更新
回复发表于2023-07-01极客001的轴距已经可以做到140度电了，特斯拉没那么落后
@倔强的大白鹅：一两年以后不太可能有这么大更新
回复发表于2023-07-01
量产两年过后最稳
评论发表于2023-07-01我觉得等等是对的，虽然我没。等新款一出立刻买，有了更好，没有反正是新款，下一代又是一两年
评论发表于2023-07-03搞定别人上市之前不经过大量测试一样，你以为国产车，半年出来一个新款
评论发表于2023-07-04
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