2023-06-05发布
今年买的比亚迪唐,宣传满油满电续航可以超过1000公里。本周带孩出行,满油满电,全程高速,空调22℃,最后开了620公里显示要求加油,最后开到660直接就不显示剩余里程了,说好的续航超1000呢?? 首先,需要明确的是,车辆的续航里程并不是一个固定的数值,而是受到多种因素的影响。比如,你所面临的高速公路行驶环境,车速、路况、载重等都会对车辆的续航能力产生影响。而且,空调的使用也很容易消耗电量,进一步降低了车辆的续航表现。 其次,看一下官方的车辆续航宣传,我们会发现它所指的“满油满电续航可以超过1000公里”并不是说单凭电力就可以续航1000公里,而是指车辆在综合动力下可以行驶超过1000公里,其中包括了燃油和电力两种能源的贡献。因此,在海拔、气压和负载等多种因素的影响下,单纯依靠电力驱动下的续航里程要低于1000公里也是情有可原的。 最后,就比亚迪唐的续航表现而言,虽然从你的使用情况来看,这台车的续航里程似乎没有达到官方所宣传的水平,但实际上这也并不奇怪。毕竟,汽车续航是一个具有一定误差的数据,很少有车辆的续航情况能完全符合官方所宣称的数值。综合考虑车速、行车环境、负载、气温等因素,我们还是可以认为比亚迪唐的续航表现已经达到了较高的水平。 总之,作为一台新型混动车型,比亚迪唐的续航性能还有很大的提升空间。但从目前的表现来看,它已经算是续航表现比较优异的车型之一。当然,如果您对续航表现有更高的要求,可以在购车时注意一下车辆续航情况,或者选择续航表现更出色的车型!
人家满油,满电,1100公里,是把汽车架起来90迈竞速空转,就是四个轮胎不摩擦地面。懂了吗,不是路面行驶。您了143迈跑高速去了还想1100公里做梦。所有车的数值都是空转才能出来的最大里程。谁会给您了拿车开1100公里90迈去,那里也没有这个路况啊。
测试的时候,轮子是拆下来的。
这个其实很好算车辆的续航,油箱如果53升,电是46度,假设不充电,按8升百公里,53升油能跑大概663公里,46度电,算26度电百公里。46度电大概能跑177公里,两个加起来就是840公里。跑1000公里不可能,违反物理定律。所以这些新能源只能加大油箱,这样综合里程跑的更远。违反不了物理定律。
持续下坡还能把电池充满
纯油车是你这逻辑,烧完就没了,电车有动能回收。再者,BYD是dmi系统,有串并联,油转化电比直接烧油效率更高,不能相提并论
高速是混动车最费油的工况了,你市区开,看看满油满电能开到900以上不就像油车的工信部油耗,你在市区开是绝对开不出来的混动车的油耗你在市区开有可能达到官方数字,但是高速就别想了!
那是你们偷油迪,你们代表不了国内混动,不要混为一谈!我们高速不超4.5,城里却要6.5!
你来说说哪家的混动市区费油,要6,7个油,高速120以上时速却可以4.5个油?知道能量守恒定律吗?速度越快,消耗的能量越多
@高塍队长:那是你们偷油迪,你们代表不了国内混动,不要混为一谈!我们高速不超4.5,城里却要6.5!
要看什么工况,你是按照CLTC,WLTC还是NEDC来开。如果都不是,那么你的里程数会根据你的脚法来计算。可以500,也可1000。
我纯电的车买半年了 我对象开能跑400左右 到我手里对半砍 我也一直没闹明白
电车,开的越慢,跑的越远。
@用户5154235478865: 我纯电的车买半年了 我对象开能跑400左右 到我手里对半砍 我也一直没闹明白
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