ET7真实车主粉转黑

为什么总想着各种服务都要免费呢？而且本身你不在蔚来买保险，有些权益也还是有的，无非是那些什么洗车、代驾之类的券没有了。蔚来本身服务就挺好，我再花一点钱把服务升级一下，这个完全可以接受啊，不付钱，就不能享受到升级的那一部分，有什么问题吗？而且从燃油车时代起，我就非常不理解为什么买辆车还要去考虑二手保值率的问题，对于卖方，那完全就是一个伪命题，那些看着保值率高的车，也是车商挂的卖价高罢了，他进价能高吗？事实上，所谓保值率越高的那些车，实际的收车和卖车价的价差越大，不然二手车商凭什么挣钱？那些市场上能卖到二十万左右的二手车，一般收车价都不会高于15万，如果外观覆盖件动过钣金，比如这辆车，一般就再砍三分之一的价，都是这样的。

别人一年亏26万呢

蔚来就不能想着卖，买了就好好开，不行给家人开，享受首任车主权益，二手只有打骨折不然没人要的。

和你恰恰相反，我是黑转粉的。我之前还专门发过一次帖喷蔚来，因为他们把向下换电的积分补偿从200积分一天降到100了，虽然这个不算合同内的权益。但后面看下来，服务态度真的没得说。比如本来按规则是维保24小时以上才有代步车或者积分补偿，我argue了一下fl自己给我发了积分红包。老婆说积分不够了能不能花钱买，想喝牛屋饮料，fl也直接送了饮料券。虽然都是些小恩小惠，但是至少态度很好，其他车企的售后服务做不到这么灵活。另外我在享受服务的时候，并没有去想这钱是不是算到车里面去的，在我看来车的设计和性能配置本身就值那个价钱，et7就放那让人猜价格也是45-50价位的车。

怎么保时捷这毛病那毛病的时候就没人喷啊，

天底下没有免费的午餐

服务收费本来蛮正常的啊，3000一年又不贵，包含很多服务，奔驰S保养一次总费用一万左右，也没见服务有多好

当年41万的es6开了11个月，1.9万公里 卖了29

冒昧问一下你这个左门事故是啥事故有没有事故照片呀？如果想卖的话心理价位是多少呢？个人想收台轿车开开

蔚来的问题是开始就被打骨折了，后来你产品力再好，市场怎么认可

首任车主终身质保，6次免费换电每月，一年12次异地家电，换电免费价值每年都超一万了

之前一直办法发官方估价，是因为蔚来官方只电话沟通，不在app上做报价。现在出来一句“重大事故修复”，给到我震感了，附上事故地方图片，那里感受到重大了？

事故影响这么大。这保值率嗯。。

最后都是需要人买单的，早期的车主享受后期的买单，反正买的没有卖的精

因为我自己就是做车险的，没有买过他们的无忧。所以网上传说的蔚来服务好我是从来没享受过，甚至还不如传统的4s店，被追尾了还要我把车送过去修打车回来。不过想想一年也能省3000多，自己打车就自己打车吧

确实不保值 开个50w公里开回本 chao

我猜回复里面肯定会有:你不是蔚来目标客户

几十万的电车，省了油费、保养费，多了年度服务费、保险费、电费等。机械零部件电车油车都要付费。

车好开就是问题多，es6车主

蔚来的二手车就是个笑话，李斌自己打自己的脸！