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    关于比亚迪低压油箱,王传福你进来回答下

    2023-05-29发布于:宋PLUS DM-i车友圈

    低压油箱可满足排放法规 本来觉得长城挺无耻,现在看来比亚迪在强词夺理。 我是比亚迪车主,评论从来不褒贬哪一方。 说什么是结合了混动车特性。行驶过程中会自动启动发动机4分钟释压。我开了两年,EV情况下,发动机有没有介入我还是清楚的。假如100次启动我能感觉一次,这不过分吧?但是没有。 那么你给我解释一下,如果我半个月不开,一 个月不开,那是不是一样会污染环境? 第二.,出口给国外的都是高压油箱。比亚迪你的说法是:因为国外的法规严格。国内的没有强限制,难道就可以无视环境?明知不可为而为之。车企的良心呢? 第三,为什么出了事以后一直不更新的秦Plus dmi和宋Plus dmi 两款车马上推送车机更新? 难道是临时写入汽油回收碳罐释压这个场景? 再回看被举报的第一天,回复的都是什么玩意?3000km以上去检测才能达标?这已经是词穷到无话可说。 我是宋Plus DMI 的车主。2021年购车,我希望事实真相能够浮出水面,而不要被水军左右。请大家帮忙顶起这个帖子。

    作者提到的车系:


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      云海浸芳华

      宋PLUS DM-i车主·车龄2年

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      这个车主有点假长时间使用EV行驶后偶尔出现发动机启动,很久以前有些车友就出现过。另外升级这个事,确实频率不高,我提车快两年也就升级了两三次,这次不算,但也不像你说的一直没升级过。

      评论发表于2023-05-30
      • 我是21年6月29购入。评论从来不会偏向哪一方。长城我也照叼。

        回复发表于2023-05-30
      • 但是你说的更新这个就跟实际不符

        @尔东陈我是21年6月29购入。评论从来不会偏向哪一方。长城我也照叼。

        回复发表于2023-05-31
    • 对,说得好,强烈要求比亚迪学习友商补偿一万给用户

      评论发表于2023-05-29
      • 开玩笑,芯片不到一百元补了一万,高压油箱可是二千多,不补个七万八万的?

        回复发表于2023-05-29
      • 大哥说的有理。

        @天地龙鳞甲开玩笑,芯片不到一百元补了一万,高压油箱可是二千多,不补个七万八万的?

        回复发表于2023-05-29
    • 有启动,只是你自己没注意罢了,就一分钟都不到

      评论发表于2023-05-29
      • 你懂不懂啊?启动发动机会变成hev模式的。这不是有没有感觉的问题。

        回复发表于2023-05-30
      • 你又没启动过,你知道个啥?

        @尔东陈你懂不懂啊?启动发动机会变成hev模式的。这不是有没有感觉的问题。

        回复发表于2023-05-31
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      江南寻梦入洪荒

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      3000公里是国标兄弟,虽然你不像是兄弟。

      评论发表于2023-05-30
      • 国不国标我不管,你显然比较懂。反正我就知道这次ota之后就开始会启动,从ev变成hev 了。

        回复发表于2023-05-30
      • 油箱压力一星期左右达到一次临界,启动HEV泄压,还可以用来发电。没啥不妥吧?

        @尔东陈国不国标我不管,你显然比较懂。反正我就知道这次ota之后就开始会启动,从ev变成hev 了。

        回复发表于2023-05-30
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      建议认证个车主先买车不开会造成环境污染和资源浪费

      评论发表于2023-05-29
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        我倒感觉比亚迪第一次回复很有范儿,有点像外交部的措辞风格。主要还是不想跟长城唇枪舌剑针尖对麦芒,格局在那。

        评论发表于2023-05-30

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