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    电车能不能多研究些成些实用的功能

    2023-05-28发布于:零跑C11车友圈

    1、能不能把车顶做成个1千瓦的太阳能板,改善续航能力,技术上完全可以吧

    作者提到的车系:


    • 就算一千瓦,晒一天 8 个小时,算上转换效率就算 7 度电,最多也就是 30 公里续航

      评论发表于2023-05-28
      • 够上下班用了。

        回复发表于2023-05-28
      • 7度电,两三块钱,成本却增加几十万,多少年回本? 这个收益率没有消费者会买单,技术上本来就可以做到

        @阿斯楞7够上下班用了。

        回复发表于2023-05-28
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      onion599

      零跑C11车主·车龄1年

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      建议车内加装脚踏板,人力发电改善续航能力,技术也是完全可以且更加简单

      评论发表于2023-05-30
      • 其实顺便开个移动健身房也不错,一辆大房车,里面两排蹬动感单车的人肉充电桩,一手收健身的钱,一手卖电

        回复发表于2023-06-01
      • 去看看水浒,老高的船,就是人力蹬的

        @小猪乔治呼噜噜其实顺便开个移动健身房也不错,一辆大房车,里面两排蹬动感单车的人肉充电桩,一手收健身的钱,一手卖电

        回复发表于2023-06-01
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      BG8KKH

      唐DM-i车主·车龄3年

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      其实建议把后轮当能量回收,前轮消耗,后轮回收 那不是更好

      评论发表于2023-05-28
      • 怎么感觉像自己拉自己吃穿越撒哈拉呢

        回复发表于2023-05-29
      • 能量守恒定律,质能守恒定律,这两个物理规则都被你改了,你的车才能前轮发力后轮吃力还跑得动。。。

        回复发表于2023-05-29
    • 要达到1KW功率,太阳能板面基会超过6平方米,相当于4×1.5米大小,车顶没这么大的

      评论发表于2023-05-30
    • 是不是还应该在车上多装几个小风车,利用高速运动的风速来发电

      评论发表于2023-05-28
      • 你确定你这跟太阳能手电筒不是一个原理吗

        回复发表于2023-05-28
      • 还真不一样,太阳能手电筒是脱裤子放屁,虽然无用,但不违反物理规律。车上风车发电,这是想搞永动机…

        @酒钱儿爸爸你确定你这跟太阳能手电筒不是一个原理吗

        回复发表于2023-05-28
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      蒜求扒

      哈弗二代大狗PHEV车主·车龄半年

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      别跟利比里亚人较真

      评论发表于2023-05-28
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        不明白就学吧

        荣威iMAX8车主·车龄1年

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        那不如在车里放一个手摇式发电机,做成健身器材的样式,这样可以让车主在健身同时给车发电

        评论发表于2023-05-28
        • 比如在驾驶员的脚下做一个动感单车装置,这样车主可以在开车的同时锻炼下肢,不仅节省下班后去健身房的时间和费用,还能发电省钱

          回复发表于2023-05-28
        • 不行,驾驶员手脚都没空,得让副驾驶摇发电机

          @不明白就学吧比如在驾驶员的脚下做一个动感单车装置,这样车主可以在开车的同时锻炼下肢,不仅节省下班后去健身房的时间和费用,还能发电省钱

          回复发表于2023-05-28
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        酒钱儿爸爸

        骐达TIIDA车主·车龄12年

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        国家都不收你买电车的税了,你还连电钱都不想交吗?

        评论发表于2023-05-28
      • 你不如先问问有几个买了太阳能产品的人最后能回本的?一千瓦的太阳能板选装卖你一万算很良心了吧?一万块够你充多少年的电?何况你买了太阳能,总要利用上吧?一般的阴天根本充不了多少电,只有大夏天烈日暴晒才能达到最大功率,平时也是哪有太阳停哪里,别说地库了,你就是停路边被广告牌挡了太阳都白搭。请问你充的那点电能抵消你车的老化速度吗?被太阳暴晒你要不要加大空调制冷来降温?车用太阳能我见过唯一还算有用的是常年玩荒野旅行的人,买一堆太阳能板组合使用,至少要达到3千瓦,到无人的野外停车露营的时候展开充电,那好歹还有些应急的价值。你想想你需要这种应急功能吗?

        评论发表于2023-05-28
        • 光伏板成本在600元1平方,人工安装成本200元1平方,目前全套产品的市场价格在8元/瓦左右,目前国内普通产品的各部件功率为270W,可以计算出各部件的价格为270*8=2160元。 这些都是终端零售价。光伏发电价格是以瓦特而不是面积计算的。一般来说,3KW系统安装面积约22㎡,4kw系统安装面积约30㎡,5kW系统安装面积约40㎡,6kW系统安装面积约50㎡。约1千瓦10平方米。

          回复发表于2023-06-02
      • 丰田验证码已经试过了 增加的成本要20多年才能收回来

        评论发表于2023-05-28
        • 他的想法就是每天上下班都不用充电,车顶能充电哪里有这种好事

          回复发表于2023-05-28
        • 2万块,200瓦功率,太阳能有效利用小时数一般在1200小时/年。一年发电240度,电费算5毛,也就是120块。得170年回本,这还不算利息。而太阳能板寿命是25年。

          回复发表于2023-05-28
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        Toplhq

        摩卡PHEV车主·车龄半年

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        我还是建议大力推广孙悟空绝学,一个筋斗就是十万八千里,环保!什么汽车,高铁,飞机都一边凉快去。

        评论发表于2023-05-31
        • 就是容易碰头

          回复发表于2023-05-31
      • 评论发表于2023-05-30
        • 我还是建议把所有的公路都设计成下坡,这样就不需要任何能源驱动,只需要合理利用刹车就可以让车辆高效行驶

          评论发表于2023-05-28
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          一根辣小椒

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          以现在的技术不行

          评论发表于2023-05-28
          • 可以 比亚迪第一代混动f3就带太阳能板还有前途k50只不过效率太感人

            回复发表于2023-05-28
          • 我是说 你想要的兼顾实用和体积的情况下 不可能。没有限定条件讨论这个问题没有意义。要达到1000w你知道需要多大面积吗?

            @碛西可以 比亚迪第一代混动f3就带太阳能板还有前途k50只不过效率太感人

            回复发表于2023-05-28
        • 把发电机再安装在车轮子上,我就不信四台发电机发的电不够用

          评论发表于2023-05-28
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            NoctrCassius

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            你可能不知道太阳能的效率有多低

            评论发表于2023-05-30
            • 车顶全放满差不多能几百W,然后你车增加的重量什么的没准就把这点可怜的功率抵消掉了。 这还是不考虑太阳能板的成本问题。

              评论发表于2023-06-02
              • 实现小型核反应堆量产装车比你这个太阳能电板实用

                评论发表于2023-05-28
              • 1千瓦的太阳能顶板做不到,但是这个思路还是不错的,至少可以解决阳光暴晒的问题

                评论发表于2023-05-30
                • 车辆暴晒不只车顶,窗户进光量才最大,车顶如果是白色或者其他很浅的颜色吸热会小很多。太阳能的成本问题也得了解一下,不划算的。

                  回复发表于2023-06-01
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                骚不薄情

                秦PLUS DM-i车主·车龄3年

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                可以是可以,车价加三万愿不愿意

                评论发表于2023-05-28

                回复楼主


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