去加95号油，别问为什么，爱听不听，赖得解释下，我从两万公里后就没用过92

哪来的200转，1.5是650转左右，1.3是850左右。

借用本帖的图片。这个最易看懂了

开一段时间停下来就会降到2－3百左右，有时候是这样的，我的也是这样

你怠速车辆只有200转 你自己想想可能嘛？ 仪表盘auto stop 上面的刻度是500的指示OK？

没有什么两百，别搞笑，正常热完车是600左右，小伙子不懂车就别瞎看了，好好看路是正经

电瓶电量不够，火花塞电弱，电瓶问题

有两个原因一个是加的油质量不好，洗一下节气门重新匹配一下节气门，第二个就是电瓶负极那个传感器有点问题，你可以断开电瓶负极5分钟看看，要是转速还下不去就换一下电瓶负极那个传感器

转速高车没力就是大家所讲的干吼不走，最近天气热开了空调就会，我的也是，之前天气凉没开空调一直没出现过，毕竟1.5的马力本身不大再被空调影响一部分就更没力了

开局冷车1200左右40秒后降800走了10分钟之后600转，开空调900，60公里转速1500，80公里2000，基本一样的，至于后面60公里1800转速换手动挂m档升6看看，转速搞了时速没升估计还在5档，说句难听的可能发动机变速箱电子传感原件问题

转速不高

水温低变速箱冷保护

我的是1.3，启动的时候1300，怠速开了空调是950，没开空调800。怠速转速高我认为是电瓶的问题。跑起来转速高可能是脚法还没到位，开的时候可以适当的松一下。也可能是保养没做好有积碳，毕竟不是我的车，什么情况也说不清楚

真不知道说两三百的看得懂转速表不。 拜托掰掰手指头数一下吧 熄火后看看指针究竟在哪。

首先怠速并不是200，那是650转。还有就是最近天气炎热，你可能开空调了，1.5的本来就没动力。开了空调转速升高，动力下降。

别的车我不知道，但是英朗绝对是好车，我为这个结论负责。

单缸柴油机怠速也不止200转，你一个4缸汽油发动机还想200转

冷车变速箱66 65 64 一直到热好后 58就能升6档 这两张照片 一个是变速箱没热 5档跑 60码不升6档 一个是变速箱热好了 5档跑 不到60就升6档了 6档60码 当然比5档60码转速低了

正常

总怠速1000