认证：英朗车主·车龄6年
简介：这个车英里朗气的
听说名字可以引起注意
📉能耗分享 全程317公里 255公里高速 其他省道加乡村道路加国道 出发时小记里程清零 最快速度145 行程结束 表显油耗5.7。 3格油表显续航300公里+. 脚轻点应该能到5.5吧。 17款 1.5。
🔧保养分享 17款1.5自吸 行驶6.1W 保养分享 保养项目 机油 机滤。空滤。变速箱油。四轮刹车片(刹车片自备) 机油用的壳牌锐净超凡喜力0W20全合成。350。变速箱油如图 共用5升。重力换，没有油底壳 感觉循环意义不大。刹车片在某东买的 318。机油350。变速箱油500。空滤20。机滤40。 共计1228。 防冻液免费添加。安装刹车片免手工费。免费检查其他项目。 不知道价位如何，第一次换0W20。之前一直5W30。也是第一次换变速箱油。
🔧保养分享 我的17款4缸英朗 目前行驶了6万多公里。本来打算换变速箱油了，特意给朋友打电话咨询了下。我朋友就是修车保养的。他说让我8万去换，换早了没必要。而且英朗没有油底壳 是一体成型的。所以建议我循环换 因为没办法清洗油底壳 所以重力换的话 没有循环效果好 特来讨教
先说说买车需求吧，本人陕西铜川一个5线小城市的手机行业个体户，当初买车也就是为了给客户送个手机啥的方便，在一个没事的时候喜欢去逛逛。也就萌生了买车的想法。当时买车基本没怎么看过，因为身边朋友别克品牌还是蛮多的，英朗 凯越 包括GL8 君威君越 其中英朗车主最多 所以当时就直接去看的英朗。 用车5年了，目前总里程58000+。质量还是挺可靠的 5年时间也就换换损耗件，再就是正常保养。我对车没那么温柔。经常大脚油门急刹。保养也就6000左右保养1次 壳牌半合成5W30加空滤机滤 220元 顺带让帮我检查检查刹车油冷却液还有刹车片底盘轮胎 ， 轮胎自己也能看， 但是内测看着就比较费劲， 上了地沟了也就顺便让看看。最近呢准备找个靠谱的地儿换变速箱油了，换过的也来说说是循环好还是重力好 在谈谈内饰做工吧。因为买车较早，当时的国产车并没有现在这么好的市场，所以呢我也就放弃考虑国产品牌了。 对于这个价位的合资品牌说实话，内饰就不要有太高的要求了，不现实。塑料感还是挺重，触手可及的也就门把手软包裹。也能接受。最让我不能忍受的就是中控异响，这个不能怪罪于别克的品控 因为我是后改的中控屏，也就这两年出现的异响。现在在考虑换个中控车机，带整套支架呢饿那种。 其他的也都挺满意，空间表现，驾驶感受，尤其外观，很耐看。 之前都有考虑换车了，但是想想，又得几年紧吧日子，算了忍忍吧。收拾收拾还能在陪我几年。希望我的英朗未来几年依然坚挺 希望圈主推荐加精
强险712 商业险1406 车船税300 总共2418 未出险
提问你们都是怎么搞定油膜的？ 试过很多方法 都不是太理想。
想贴个黑色车顶 不知道好看不。有贴的车友分享点照片看看。本人17款。 咨询了下朋友。说我的车贴车顶300块。不知道贵不贵。
提问这啥问题 国道跑了40公里左右 停车以后怠速850了。早上怠速又正常了。 之前出现过一次怠速高 想着是熄火听歌电瓶有点亏电 所以怠速好 也没在意。这次跑完国道出现不知道什么问题 有没有遇到过的
📸爱车美图 🔧保养分享 英朗陪我走了五年了，其实也挺庆幸当初选择英朗，买车时什么也不懂，就是奔着品牌去的。就想着大品牌 有保障 当然 BBA太贵。 当时身边朋友也有七八辆英朗 有两辆英朗GT。他们也都挺认可英朗，所以最后我买车也就是考虑的英朗。外观确实很喜欢 前脸霸气 屁股也挺喜欢。对比新款 前脸给人感觉更动感了 但是屁股看上去总给人一种空空的感觉。 📉能耗分享 油耗嘛 因为工作原因大多数都在市区跑 每次行驶里程也就三到十公里的样子 一天不到一百公里 加上冬天热车时间较长 我一般都原地三五分钟 所以冬天油耗基本10个左右 算高的 夏天最低七个多 最多也就八个多。偶尔跑个长途回来能到六个 油耗也还算满意 毕竟路况在这摆着呢。(我平时一个人开车脚也比较重，起步两千多转，关键6AT扛造) 五年时间也就换了两个LED大灯 300左右 两个阅读灯，还是买前大灯送的。一个手刹防尘套 好像三十多。毕竟英朗手刹那么大缝隙确实不好看 装上后确实好看太多了。一个储物盒 几十块。 方向盘套 80多 自己动手缝的。在换了个360全包脚垫。650。 发动机护板 一百多 忘记了，还有一个双十一搞活动买的记录仪 两百多 自己动手安装。也就这些了。 🔧保养分享 保养也都在朋友店里 5W30黄壳加机滤空滤 240，防冻液都是免费添加的 每次去还给我检查检查底盘 刹车 还有刹车油之类的 空调滤芯一年换两次 自己动手 网上买的曼牌 四十多。总之一年保养也没花多钱。到现在行驶了近6W公里 换了4条轮胎。前轮马牌CC5 想着胎噪会好点 结果没卵用。后轮内侧有裂纹 就换了两条佳通。 至于驾驶感受嘛 确实不错 悬挂软硬适中 高速很稳 没有一点飘的感觉 有次高速前面急刹 我立马减速变道 完美避过 很庆幸 过后心里还有点后怕。不满意的就是动力不足 高速超车费劲 心有余而力不足。还有隔音差 所以一个人开车音量总是比较大 。 其他的通病 一个不差。高速方向卡滞。低速换挡顿挫。油门响应慢。内饰异响。 时间久了也就习惯了 毕竟价位在这 身边朋友都换车了 一直催着我赶紧换 没换的原因有很多 一 对英朗很满意 外观也很耐看。5年没出过任何问题 故障灯都没亮过 除了胎压。 二 换车意义不大 又不是谈生意讲究排面 好开省心 养车成本低就行了。三。十几万的不想换 要换就20以上德系排量最低1.8T 1.5自然吸气确实有点肉 当然 这都是后五年考虑的问题了。 希望我的英朗还能依然坚挺5年
小白提问，请问大家，英朗发动机护板有没有必要装？这车出厂发动机护板是一点儿都没有吗？
woshidqqa：小白提问，请问大家，英朗发动机护板有没有必要装？这车出厂发动机护板是一点儿都没有吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)