一油一电，都是好车！

家里的xc60半年六千多公里，model Y一年半三万六千多公里，自己开电车多，北京到处浪，目前电费三千多块；媳妇油车上下班，长途都是油车，xc60还是挺省油的，比之前的森林人还要省油。 驾驶：Y好开，个人更喜欢单踏板模式，电车加速没有任何迟滞，踩多少给多少，松踏板就减速刹车，当然作为司机来讲爽，但乘客的话可能会晕车，所以车上有人的话基本都是温柔驾驶；xc60方向盘助力要比Y轻不少，猛踩油门的话变速箱会有一秒钟左右的迟滞，涡轮介入后动力才会上来，推背感肯定没有Y强，毕竟一个5秒多一个7秒多，刹车很线性，不像有些车前半段没有，或者一踩就点头。 舒适性：Y很硬，该说不说确实登登的，但一点不松散，紧致有弹性xc60就温柔多了，也是回弹紧致不拖泥带水，比Y柔和的多。隔音两个车感觉差不多，xc60猛加速会听到发动机和涡轮的声音，路感沃尔沃会传入车厢更多一些。 空间：Y大，储物空间前后备箱，因为电车后排中间也没有大鼓包，完胜xc60。小沃就是个中规中矩，好在后备箱方正，不像Y溜背，家里装兔子的大笼子可以整个放到小沃的后备箱里，刚刚好。 音响效果：Y完胜，因为xc60是致远豪华，所以就是普通音箱，整体效果发闷，尤其人声，Y虽然到现在我都不知道是什么品牌的音箱，但音质不输大牌，13个音箱环绕效果突出，人声清澈，高低音都可圈可点，女儿但从音效上绝对喜欢Y。 辅助驾驶：两个车都是各自领域的大拿，我喜欢上了环路和高速就用辅助驾驶，由于Y的屏幕显示周边车辆信息，心理上感觉靠谱一些，但使用上来说两车都非常不错。Y和60都自动刹停过，挺吓人，所以开车一定要小心再小心。 车机：都说Y毛坯，其实该有的功能都有，并且逻辑性更好，Y死机过三次，黑屏，体验感不好，xc60用carplay花屏，升级了2.7依旧会出现花屏。ota的频率modelY是要高出不少的。 保养：modelY目前只换过空调滤芯，好像是两百多，三万多公里的时候做了四轮换位一百多，换完后方向盘不正，又免费做了四轮定位。xc60因为才六千多公里，还不到首保，不知道具体费用，但买了免费一年两次的基础保养，估计最终的保养费用也是大差不差。 这么看，觉着自己还是偏向Y多一些，不过小沃给的安全感跟多，总之都是好车