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今天本来是去试驾凌云的
2023-05-13发布于：星途瑶光车友圈
试驾完凌云感觉还可以，但动力衔接感觉不是很好，底盘一般，过两个连续减速带，那底盘震得车身都响，完全不像我之前了解的凌云底盘不错的情况，有些失望。 后来销售说可以考虑一下瑶光，我本人是觉得瑶光有些大，家里有女司机，也就不想要太大的车，但还是试驾了一圈。这跑一圈不当紧，凌云上面的动力衔接不流畅、底盘差劲的问题基本没有了。给我印象最深的就是瑶光底盘过减速带很有韧性，有种游刃有余的感觉，完全没有廉价感。 因此，从现在开始我要从凌云转到瑶光了，观察一下就准备入手啦
作者提到的车系：
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两个车风格不一样，凌云是操控驾驶乐趣，瑶光是家用舒适。家用为主就侧重舒适的车型。
评论发表于2023-05-13凌云底盘过减速带真的很拉跨，松散且震得车身都异响，而瑶光就比较有韧性，只听到轮胎的生阴，感受最多传到屁股，车身无异响
回复发表于2023-05-14运动地盘都这个样子，包括领克主打运动的车型，都差不多，区别不是很明显。如果家用十五到二十万预算，选瑶光没错的，不看标不看外观，瑶光在这个价位我认为可以拍前三。上市两个多月，车主群反应，质量还算稳定，除了极个别客户出现比较大的问题，比如有车主反应高速抖动，整体客户群都很满意这款车。如果你有意向购买可以进交流群多了解
@达拉然长歌：凌云底盘过减速带真的很拉跨，松散且震得车身都异响，而瑶光就比较有韧性，只听到轮胎的生阴，感受最多传到屁股，车身无异响
回复发表于2023-05-14
你试驾的四驱吗
评论发表于2023-05-13是四驱代cdc的配置，但过减速带是30夺速度，cdc应该还没有介入，单照样比凌云舒服的多
回复发表于2023-05-14凌云S开过两天，底盘是偏硬，但并不差，他是偏运动取向的，硬有支撑但有韧性不弹跳，动力衔接加速会有突兀感觉，但是这样加速快，就像手动挡想提速快就得快放离合。瑶光则完全是舒适取向，这也造成瑶光零百加速要比凌云慢一秒，你试瑶光可能是标准模式过得减速带，换到运动模式再过减速就比较接近凌云了，但还是比凌云软一点，几种模式我都试了一下，cdc调节确实可以感觉到悬挂的区别。另我试驾过得都是市区橡胶的那种减速带，铁的比较高的那种没碰到，我都是60不减速直接过，稳得一批，一路上还压了高低不同的十几个井盖，感觉很轻微像压了个石子一样，底盘舒适度确实好，同时激烈驾驶他还能变硬有支撑稳定
@达拉然长歌：是四驱代cdc的配置，但过减速带是30夺速度，cdc应该还没有介入，单照样比凌云舒服的多
回复发表于2023-05-14
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