我印象里开XRV(或缤智)的都是赛车手,路上是见车超车是常态,记得一次我在高速上因为车少又没有测速,就把车速提到150-160想吹一下积碳,结果超了一个XRV,被其追了十几分钟,直到前方有测速,我的车速降到120,其不顾测速,飞驰超车而去。CX5比XRV重量高300公斤,再加上CVT变速箱一般初段油门调教的比较灵敏,所以你用开XRV的习惯开CX5就会觉得起步慢,习惯就好,2.5的CX5动力不弱。
我2.0的马三星骋调教的起步就很猛,不踩刹车就觉得直往前窜。我2.5的cx5就磨磨唧唧的起步,我老婆说坐我的马三心慌,坐cx5就觉得稳的多。我觉得还是调教的问题。
CX5用的阿特金森发动机的确低扭差一些,起步不如老款发动机有劲,不过,我觉得车重大也是主要因素,开CX5前,我开了6年的老马六(2.0+5AT,自重1.5顿),起步可没老马三那么冲。
@怪兽重生:我2.0的马三星骋调教的起步就很猛,不踩刹车就觉得直往前窜。我2.5的cx5就磨磨唧唧的起步,我老婆说坐我的马三心慌,坐cx5就觉得稳的多。我觉得还是调教的问题。
今天和朋友的cX5换过来开了,过几天说说感受
xrv还不如cx-30好开有乐趣,最重要内饰做工用料布局差马自达一个光年
30试驾过,虽然同是扭力梁但是底盘整很多。内饰高一个级别的感觉,但是有一点30的方向盘也很重,我这个方向盘本来就重。低速的时候太重了。我想换个低速方向轻点的,5就比30方向轻,底盘也更好,本田的xrv1.8的虽然是CVT速度跑起来之后非常灵敏很战斗啊。想开快车,不知道马自达会不会给我更好的感觉具体过几天我试了就知道了。
我换了个轻的
@用户8910451984309:30试驾过,虽然同是扭力梁但是底盘整很多。内饰高一个级别的感觉,但是有一点30的方向盘也很重,我这个方向盘本来就重。低速的时候太重了。我想换个低速方向轻点的,5就比30方向轻,底盘也更好,本田的xrv1.8的虽然是CVT速度跑起来之后非常灵敏很战斗啊。想开快车,不知道马自达会不会给我更好的感觉具体过几天我试了就知道了。
2.5的你再看看价格就觉得不值了。
只要喜欢,价格上无所谓值不值,过几天和我朋友那个去年刚买的cx5换开几天之后再决定是否要换,朋友的是去年我推荐他买的,不过是2.0的顶配。目前别的车是没有看中的。如果是试下来令我失望的话我就不换了。一直开下去,
可以考虑锐际呀,嘎嘎猛
我不是很在意动力。我想要那种人车合一的感觉。我朋友的那个奔驰GLc300,6.5秒的0百加速。我开了无数次了,感觉很一般一点乐趣都没有,油门懒洋洋的起步根本跑不动。上高速的确很牛逼。但是在市区非常一般。过两天我把我朋友那个C X5他那个是2.0的换过来开几天感受一下,
锐际我也试驾过,底盘质感,动力都比C X 5好,但是长期使用油耗还有质量肯定没有C X 5好,
本田这个发动机后劲不足,起步轻盈,我以前crv2.0配Cvt开了28万公里卖了,底盘太垃圾了,跑高速特别飘
你换了什么车了
马3啊日系都一样
@用户8910451984309:你换了什么车了
下不了决心是因为什么呢?不是价格和配置吧。
我是担心买了之后和我的现在的车比起来提升非常小。
想提升大点至少上个X3
@用户8910451984309:我是担心买了之后和我的现在的车比起来提升非常小。
不是一个级别的吧,CX5应该对标的是CRV
是的,你看我标题,我是想换车的。
我支持你
@用户8910451984309:是的,你看我标题,我是想换车的。
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