我7年前先入的比亚迪唐80,基本每天20公里以内最远跑过1次200公里,基本都开纯电模式,除了电机有轻微尖声啸叫其他并无不适,所以去年换车的时候考虑买纯电也毫无行程焦虑,再加上混动背两套系统对两套系统的保养老化问题,决定只看电车,本来首选比亚迪无奈比亚迪套路我,一圈看下来只有model y符合我的用车需求。旧硬着头皮上了单踏板,现在习惯了再也回不去油车模式了。
单踏板确实太舒服了。动能回收越强越好。缺点是以后很难换其他自动挡车了。开起来太累。手动玩具车例外。
特斯拉没开过 单踏板是怎么操作的?踩油门就走 松油门是刹车?
@万事大吉一句话:单踏板确实太舒服了。动能回收越强越好。缺点是以后很难换其他自动挡车了。开起来太累。手动玩具车例外。
家里没有装充电桩的条件
附近有也行 最好家里有更香
附近是多近?我家一公里远有一个慢充,电车合适吗。等6-7个小时慢充的话,要在充电站过夜,不等的话要走1公里路回家。
@有根头发啊:附近有也行 最好家里有更香
家里有车库充电闭眼买后排确实不舒服不过中午睡觉摸鱼太爽了。三电管理能耗很强,上海只有夏冬二季,所以空调全年都开红绿灯第一。平均能耗130。没有对手。ota更新太快了。服务透明没猫腻。27000公里就换了空调网280,4轮换位110块。最大缺点就是网上不能说他一点好。大军杀到排队等你死。不死就天天诅咒
我也挺喜欢y的,就是看多了,怕刹不住车实车真的喜欢
真刹不住车国家早公布了
@用户2300495554223:我也挺喜欢y的,就是看多了,怕刹不住车实车真的喜欢
家里有充电条件的闭眼入吧,这车缺点就是避震一塌糊涂,没法带人,家里人坐了晕车
那还不如买摩托,单人骑,乘客都受不了的是什么汽车
主要是自己开,我这个是p版,太冲了
@小五吃火锅:那还不如买摩托,单人骑,乘客都受不了的是什么汽车
电车开久了(公司充电还免费),偶尔换油车代步加油的时候是真肉疼! 目前Model 3也开了3万多公里了,补充一下缺点,隔音差,避震颠是真的难受
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