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最终换电收费。你说那和加油有什么区别。中石油中石化的铺设蔚来能比？现在的权益马上六月就没有充电桩送要花钱买，异地加电已经取消。换电次数已经所见到最低的四次每月。再接下来你觉得蔚来还怎么办才能堵缺口，今年1000座换电站已经把权益压榨到高额车价都包不住的负值了。那接下来明年再来1000座，那付费换电对于车主来说又有什么意义。 有些人家就会杠，说什么你现在买不就有了么。那我买车难道不考虑它未来活不活着，我今后几年使用车辆是不是依然如现在一般？就算是都能得到未来也一样。那压榨完的权益车价贵权益差，服务还要买年费无忧包，自动驾驶等功能想用都要包月付费才能用，这么高的没门槛，新用户都劝退了。就老人跟蔚来玩你觉得能玩的长远，玩的舒服么？要是个游戏人少了还能合个服，这你说未来怎么办
评论发表于2023-04-26等你上高速时就会发现你用电车跟油车一样方便，五分钟换电跟加油一样，话说你加油难道不花钱？还是说其他电车上高速超充不花钱？就蔚来要收费？
回复发表于2023-04-26双枪快充才是王道，换电适合大型商用车
@用户4040859045848：等你上高速时就会发现你用电车跟油车一样方便，五分钟换电跟加油一样，话说你加油难道不花钱？还是说其他电车上高速超充不花钱？就蔚来要收费？
回复发表于2023-04-28
说蔚来服务不行的自己买一辆看看好不好。蔚来这么不行也没看到股价崩盘。投资人没着急，合肥市政府没着急。就你着急了 说一家企业行不行就考股价，没有销量股价没崩盘说明投资人看好企业长期价值。销量蹭蹭上涨股价没有蹭蹭上涨的说明长期价值不高
评论发表于2023-04-26从60多跌到7了，还没有崩？
回复发表于2023-04-26从最高点开始看新势力都完蛋。去年12月30日到现在销量不止是腰斩了吧？股价跌了多少？
@风往南吹2043：从60多跌到7了，还没有崩？
回复发表于2023-04-26
不要把油车掺进来，再比比。
评论发表于2023-04-26不P好点，后面4个都有混动
回复发表于2023-04-26后面4个纯电车型就是这点呀，有油箱的算新能源？
@留心恋人：不P好点，后面4个都有混动
回复发表于2023-04-26
蔚来车主天天用车爽歪歪，非蔚来车主天天操蔚来倒闭的心，不把蔚来黑倒闭誓不罢休就想问下蔚来和你们有关系吗，咸吃萝卜淡操心
评论发表于2023-04-29排队一小时等换电，然后自豪我能换电
回复发表于2023-04-30相比其它品牌，有换电站的高速路上体验好太多了
@用户623984809918：排队一小时等换电，然后自豪我能换电
回复发表于2023-05-02
蔚来现在的车全系降5万，还是有市场的
评论发表于2023-04-26P7i四驱跟ET5的差价就是四万左右，也就是说蔚来降五万跟小鹏一样，话说小鹏销量很高么？我怎么不知道？它不是跟蔚来半斤八两的销量也都快活不下去了么？
回复发表于2023-04-26还是要感叹一句，李斌都不如网友会做生意啊
回复发表于2023-04-29
蔚来这个模式注定走不远 蔚来没办法通过销量摊平成本 保有量越高 需要的充电站越多 成本下不来。 所以蔚来不能降价 别人降价只是一辆车少挣点 蔚来降价少挣了 还要再投入资金建立充电站
评论发表于2023-04-26换电站就是无底洞，你换电站建的越多，你车子销量也要好啊，公司卖车要赚钱，一直铺基建，投资人撤资就难产了，蔚来不降价是因为车价包含免费换电的钱
回复发表于2023-04-26换电站这种东西 只能国家带头搞
@用户9476227904322：换电站就是无底洞，你换电站建的越多，你车子销量也要好啊，公司卖车要赚钱，一直铺基建，投资人撤资就难产了，蔚来不降价是因为车价包含免费换电的钱
回复发表于2023-04-27
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