新车一年➕，回来看看各位车友对思域的想法

不知道各位车友们现在开着思域如何，回想21年年中的时候，正是全国芯片荒的时候，脑袋一热、按照生活所需一算计吗，就打算去买车，作为广东佬，家里又是日系车的拥有者，自然而然就想着看看本田的车，而且作为单人在外地用车，肯定是看上了思域，足够了。结果可想而知，21年年中到年后买车的、特别是买燃油车的，现在来看都是大韭菜，当然也是无奈之举。要知道21年刚刚好是各路国内新能源汽车崛起发力的时候，而且用车需求也大，市场上好多人在转二手、买新车，市场一片火热，当时去本地四儿子店，热闹得完全没人搭理。 没人搭理就自己看咯，反正10代思域有认识的人开过，看着也还可以，结果到了现场看11代思域的改动，卧槽真的是无法接受，内饰的出风口怎么还这么复古，而且11代看现场的车都没有carplay，看完头疼得很。拉了个销售问了句报价，也是拽到不行，还说要加价提车，那真的是非常淦，拉倒出门在汽车城里逛。 结果看到法系标雪的四儿子店倒是挺冷清，虽然没法和byd、本田这些比，但是销售都完全有空能接待人，现在想起来也是机缘巧合，雪铁龙又出了新车凡尔赛C5X，就这么被顺其自然接待、介绍、试驾、问价，一条龙下来发现真的不比思域差。叫人怎么不接受呢？可能烂仔本田销售们当时好好接待我就又是一位日系车主了。 开着新车也一年多了，现在回想起来也挺感慨的，有时候就是需要一些机会，才能跳出固有认识，去认识别的产品，广东对两田的认知还是太固化了，其他车都看不上，也感谢当时的销售，不然可能我就忍气吞声加价想办法提HATCHBACK版，毕竟我当时最想追求的就是运动感，结果销售的不搭理让我认识了凡尔赛，给各位一些建议，真可以看看其他产品。 就比如我现在开的凡尔赛c5x，当时也是两厢，和HATCHBACK同样属性，而且车长、轴距更大，后排就有大空间，很多朋友坐着都表示很舒服，包括开10代思域的我那个老友，也给了高评价，比思域后排要宽。外形也不差，运动和时尚感也存在。而且离地间隙对我来说很重要，有时候去乡下，高底盘确实要比11代能从容轻松些。最主要是carplay直接就配置了，价格当时落地都要比思域便宜不少。而且用料确实扎实，当时懂车帝不是拆车评测过，HATCHBACK版当时结果不是特别好，现在我这车还是可以的。而实际驾驶来看，大家诟病的扭力梁在我看来，和自家的雅阁比，差距真没那么明显，我就是在城内通勤，不都是一样大马路。而且落地和当时的思域差不多价，凭啥不选。现在大家日子都不好过，燃油车我看了一圈，还是觉得凡尔赛性价比还在。 所以斗胆给各位谏言一下，多看看其他车型其实都不错，其他合资也好，国产也罢，都要打开固化了的认知，广东不是就必须考虑两田，也没必要考虑保值，现在看来我当时的想法也是对的，电动车时代到来，燃油车的保值神话还是彻底被击破了，不如从了自己的内心，喜欢买啥就买啥。也可以考虑一起当法系车主，珠三角起码够稳妥，还能撑到下一个十年