长江总一直说领先竞品两代，目前泄露的消息没看出苗头

3.0是ctb，在底盘厚度和刚性上有优势。三电别的不说，这车那么贵那么重还和海豹是一模一样的动力属实掉价

因为营销号多啊…从来没有认真分析过产品、市场、形势，只会在那里叫35，或者唐也30了，d9卖38之类的，让他分析解答能说出个什么…

1.都是高压平台750和800差在哪了？阿维塔也不是800v的，小鹏的800v充电功率看能不能打得过n8了，高压平台优势在于充电快、电耗低，这两个指标看实车就知道了，n7有双快冲，升压快充+双快充，绝对的优势。 2.底盘，云辇-aA，主动空气悬挂+融合感知，配合激光雷达进行全地形扫描，比魔毯还夸张，这个也绝对是这个级别唯一了。 3.温控，低温充电和续航优势，不解释了，目前肯定同级别最强 4.车机，D9不差吧，新一代车机不能比D9还差吧？ 5.智驾，现阶段都半斤八两吧，腾势估计不是业内最佳，肯定也是主流水平吧。

什么都不是拔尖，但什么也不差，这就是byd卖到龙头老大的原因

哪有你这样拿短处和人家长处比的

35万，我绝对不买N7，品牌不响又是新车，搞来搞去还是byd25万有诚意！

我又帝瓦雷，不管你问啥都是我有帝瓦雷

我不知道为什么都不说ctb 技术。只有特斯拉和比亚迪上市的车有这技术。比其他的都没用。

比亚迪牌子不比你说的那些牌子好吗

温控先别吹，极氪那么多次事故可是没着火自燃过，老王20年就刀骗电池让自燃成为历史结果呢？还是要经过市场考验 都没走出世界 就想做电车里的“丰田”就呵呵了

外观从图片上看不错，不知道实车如何 三电在同级别中应该属于靠前的水平 内饰，其实还是以前那套很土的设计，只是这次变成豪装版 双枪挺有创意，但充电站繁忙的时候不太适合用 比亚迪这次步子迈的有点大 汉唐销量虽好，但最好的还是20出头的dmi车型，这次一下跑到30万级别估计是d9给了信心 但d9卖的好是因为这个价位混动MPV独一份，无可替代，没的选 但是N7可是有很多竞争对手的 另外，磷酸铁锂似乎也没那么安全，最近看到不少比亚迪的车烧了，这两天刚死了一个法官 只不过不知道为啥，主流平台都看不到

等发布会

n7的宣传营销做的非常好，没有实车价格就定出很多，说明在一些方面是很成功的

加点空气悬挂和帝瓦雷音响就是高端了

你的问题已经给出了答案，为了对付n7，你几乎罗列了所有30以上的纯电车型的优势。单独拎出来一个，全面对比一下就知道为啥了呗

比亚迪这么厉害，腾势N7怎么极速才180，岚图追光极速都能干210

因为比亚迪销量高，腾势自会有人买

之前一直以为比亚迪是国货之光，后面越看越觉得有问题。 1、刀骗电池续航虚标，自燃、动力系统故障等问题，都上市这么多年了，基本没有任何改进。 2、抠成本这一块真的无敌，就不说油箱的问题了，这个车机芯片连8155都不用，还在用690和660的芯片。前几代汉和唐的底盘连铝合金都没有，也就今年新款开始加了少部分的铝合金，海豹还出现了生锈的问题。真的是为了节约成本什么都做的出来。 就这几点，我就不相信他能是一个能好好造车的公司。