发了一个双叉臂的贴子有人说是托

17年入手H8柴油四驱智享飘过 车是好车 就是生不逢时 准备开到报废

魏牌不用双叉臂是因为横置前驱的dht系统太占空间，放不下双叉臂。 后续坦克平台可能用纵置后驱的dht系统，到时候才能放下前双叉臂和空悬。 另外，长城这样的企业，新的悬架需要充分的调教和测试才会搭载，不会临时改的

其实吧，长城用双叉臂也调不出个名堂，还不如座椅舒服来的实在，现阶段在底盘下功夫就是打水漂，你看比亚迪多鸡贼

517马力，933牛米扭矩，4.9秒破百动力系统给到你你看不到，不安双叉臂的原因别人也说了我不再啰嗦，别人给一万长城给两万你不说，别人给一千长城给五百的地方你揪住不放，说不装双叉臂的不良心，五百和一万谁更良心你不知道吗？你不是托谁是托？

就是因为h8有诚意，所以草草退市嘛，这年头，有良心是赚不到钱的

我h8车主，16年买的现在还在开，是个好车，质量不错，杠杠的，除了换轮胎其他没换过。就是油耗高，毕竟车重

不迎合消费者，难到迎合你

wey在用一群没有独立思维的人搞设计，永远只能学习模仿追赶。 能得到的最高评价是:赶上了某某某，点赞

你不是托，你是黑 太黑了

不迎合消费者，你要迎合谁？

底盘悬架好不好要开起来才知道，现在都没人开过。一群人就双叉臂双叉臂不停叫唤。吃相太难看了。

我不要双叉臂28-30万给我中高配落地就行了

H8的真实车主，这车真的不错，16买的，现在差不多18万公里！停产可惜！！

难道底盘和哈六一样的吗？

H8，确实需要勇气

当年H8出来你买了么？看看H8下场，里子做到了结果不如意

家用车用什么双叉臂，喜欢双叉臂去买坦克吧

长城不知是怎么想的，36拜都拜了，就差一哆嗦却哆嗦不上去了。为了节省一点成本，有可能一失足成千古恨。

有了大沙发我才考虑没下定l8等等蓝山，我不在乎双叉臂，我只在乎空间。。等着看蓝山的诚意了

不迎合消费者就赚不到钱，俗话说笑贫不笑娼，赚钱才是唯一。