#新能源汽车[超话]# 最近一年我们会发现，纯电路线经过几年快速升级，目前主流产品的续航大约在600km左右。以比亚迪、长城、吉利为代表的超级混动技术开始成熟和大规模推广，纯电最长可以达到200km左右，综合续航最长也能超过1000km。增程技术同样经过迭代，在续航能力、动力的平顺性和性能等方面，都有了不小的进步，同样可以做到纯电续航近200km，综合续航近1000km。所以按照日常通勤的标准衡量，无论纯电、插混还是增程，都能很好的满足人们日常出行需求。 与此同时，由国家+品牌方+第三方共同推动的基础设施建设，已经让充电的便利性和效率较过去有了很大的提升。也就意味着即便跑长途去异地，也很少会出现没电了尬在路边等救援的情况。 所以2023年且不说纯电，就增程和混动来看，其实两者的体验并不会有很大的差别了。相比技术，普通消费者可以把更多的精力放在产品的设计、功能、体验、品质、服务等方面。这也是为什么现在越来越多的车企会把展示车内空间和功能体验放在更重要的位置。 至于你说底盘悬架行驶质感重要吗？我觉得还是很重要的。但国产品牌的经验在快速积累，尤其超过30万的车，现在不少车都开始提供空气悬架。像理想、小鹏、蔚来、智己这些，去试试吧，都已经有了高级车应该有的质感了。