1.8双擎，省油耐操动力强。

我是22雷凌双擎领先，家用要说省钱，不如1.5三缸，配置一样就是动力不一样而已，混动现在4-5各油，1.5的5-7，多3w，你要跑10w以上才能回本。不过混动的舒服是1.5比不了的，超级平顺，堵车专用。1.5也不用怕抖，大不了几年后换机脚，就是3缸加油声音柴。混动加油声音也不小，不过变速箱是纯齿轮，随便踩，狠踩也不过6个油。预算多堵车多里程多买混动，不然不然买1.5，1.2就算了，历史都淘汰掉的产品。如果不选丰田，买别克威朗pro，更激情还便宜。

双擎，不用考虑，现在这油价时不时疯一下，加油的时候你就后悔没买双擎了，虽说贵几万，但为的就是不让自己因为油价后悔没选双擎，至于动力，跑120可能别的车子要10秒，丰田可能跑13秒，但这又有什么关系呢？你是跑赛车？还是丰田的车跑不了120公里？只要你愿意踩到120，相信我，你会看到很多奔驰宝马特斯拉都在你后面，只要你愿意保持120，高速上绝对不会是你最慢，那些扯动力不行的，你给他辆布加迪他也能给你扯出缺点来，那些扯马路三大妈的也是人云亦云，五菱mini满街都是，论动力那些车子更不行，难道那些就叫老头乐？马路老太太？动力这个东西永远都有人觉得不够用，同样的发动机，轩逸为啥叫三大妈之一，骐达和蓝鸟为什么不是？是车子不行？还是人不行？人不行给他辆超跑还是不行，我建议如果买丰田雷凌（或者卡罗拉）考虑哪个配置，我推荐双擎，贵几万，综合上来比纯油的值。

我的1.2开的挺好

现在雷凌混动已经不是原来铅酸锂电了。建议1.2T

上个月我也是在这两款之间纠结，最后选了双擎豪华版，可以提车了

如果雷凌1.5进取版下地7万我就入手，现在要8.3左右

双擎领先落地现在才11.5 还是上双擎吧

我是双擎，因为会经常堵车。如果油我选1.5，1.2油耗顿挫好像都不友好，1.5性价比高一些，毕竟家用，便宜最划算，个人想法

我是17款1.2T换成22款混动车主，两台都是雷凌，现在丰田总体价格低，建议买混动。三缸就不要考虑了。如果确实差钱就买1.5三缸。混动的动力响应比1.2t涡轮要快很多，我1.2是7个油，混动是4.2-4.7个油目前开下来。

闭着眼睛选双擎啊，1.2异响，买了就后悔

别喷我，我买的1.5，当时就是图它便宜

开双擎15万公里打平，后面就是赚的。自己想想开多少。

必须1.8双擎豪华啊？卡罗拉60多万了，换胎等正常就不说了，现在还在征战，本人跑滴滴

长期开的，闭眼买双擎混动虽然贵一点，但是车更好，油更省

丰田的精髓就是自吸加混动，我打算等新款雷凌混动运动版，你看看阿尔法，塞纳，都是混动就知道了

跑了高速，没慢开过去刻意省油。低于5完全没问题。高速打开运动模式感觉也很有劲，踩到170多码就没敢踩了。不漂。必须双擎，体验感很好。

绝大多数都你买双擎，双擎动力强提速快，驾驶质感接近电车了，动力回收不像电车，几乎感觉不到，4升多点的油耗，250元能跑800公里……缺点就是亏电时发动机原地充电时噪音有点大，隔音一般般