在东北想考虑混动

dmi电力充足的时候就是台纯电车，只有速度超过80或者电量低于25%才会启动发动机直驱，电机驱动为主发动机为辅 续航是50和110公里的 主流的话还是充电的多一些，110版本免费安装充电桩，加油一次不要加太多，100块钱够了 你如果买50公里续航的车可以不用充电当油车开，但是建议还是每个月慢充一次均衡一下电池。买110公里的我们南方温度合适可以跑个100公里，110的车可以当纯电车用了

我也准备入手了，我沈阳的，考虑的就是天冷用油，不冷用电，哪怕亏电烧油也比油车省油。有条件就弄车位装充电桩，家里没充电条件就去公用充电桩充。

缺点话主要是动力受限比较麻烦。主要原因大概率是电池一致性问题，有的电池有的多，有的用的少不一致，当你设定值低了的时候，能踩油门，瞬时功率增大，会突然发现某块电池没电了，就限制电池动力输出，会造成失速，有车友反应速度会限制在90码，再往上踩油门没反应。所以跑高速把soc调高点，就能避免电池一致性导致的动力受限。然后小概率是线路或者电池异常损耗的问题，这种就只能等待救援了。