大屁股408过分了,这车平台比国内现在408新了三代……比4008的平台还要新……
大小和长相直观的就是大屁股的408呀,猎装408?
国内的408本质上和13年的308没有区别,基于第一代的EMP2平台开发的,这个平台的电气化不支持L2辅助驾驶,这也是408一直没有ACC的原因。新的408X还有C5X都是第三代EMP2平台,虽然长得像,但和国内之前的408可以说几乎没啥关系了……
@bolun668:大小和长相直观的就是大屁股的408呀,猎装408?
看了太多关于标致408X价格各种猜测的帖子,我干脆给个算是权威的回答吧。关于价格已咨询了武汉这边标致4S店的男销冠,回复是和隔壁雪铁龙C5X的4个配置版本相比,即将开售的标致408X是高中低三个配置的版本。售价会比姐妹车C5X略贵一点点(没办法,PSA集团中标致是亲生的,所以内部定位也略高一丢丢,但也没太大差别),该车低配版的售价将比姐妹车C5X的14万出头的低配版贵个几千块钱,裸车价接近15万,另外好消息是该车走的依然是姐妹车C5X成功的性价比路线,即便低配版的配置也挺丰富,该有的不会少!
低配是指那个塑料空调旋钮那款吗?
不,最低配已经比凡尔赛少了很多东西,比如丑陋的素色18轮毂,比如后门板全是没质感的硬塑料,比如后排没有中央头枕,比如副驾驶为手动座椅,比如......
不要慌,销量焦作人。
焦作咋你了
人家想说的是销量教做人。
@用户9229424473936:焦作咋你了
20以内,意思是最高配也会是20万以内。这车轴距和凡尔赛一样到车长短一点。凡尔赛长度不及凯美瑞但高度宽度都比凯美瑞强,那么20万凯美瑞能买到哪一个配置?再对比价格接近的版本,凡尔赛配置用料比凯美瑞好多少?凡尔赛和凯美瑞的对比的情况也基本适用于408X和它的对比。
要是17w能落地中低配+海外gt前脸,我是可以接受,不然就考虑508
你花1000去买辆最破的二手车,然后去买508,走置换路线,自己另掏17万,508可以提驾控版。还看啥408X
@已被永久封号233:要是17w能落地中低配+海外gt前脸,我是可以接受,不然就考虑508
真是喜欢带节奏,别人说20万以内,以内,以内,也就是说顶配也就十几万,思域不也是这样的价格吗?价格公布再来,该吐槽吐槽,该骂就骂,随意!
只要19.99万,不到20
19.97吧,神龙定价什么时候后面有9了
@用户52810091:只要19.99万,不到20
现在市场那么卷 日系 大众都玩不走 降价换销量(求生存) 408X和思域 速腾的定位差不多 鉴于标致在国内的情况定价和 他们差不多持平就行 不然必定玩不走 毕竟19万左右的裸车价B级都能买中配了 不黑不粉 作为普通的消费者肯定很在乎性价比 如果标致真要走小众路线 月销三五百那种的 像索尼手机那样每年发布一款手机 有没有人买无所谓 就是玩
诶,手机几千块钱的东西,哪怕就是厂家倒闭了,不用了就是了,车子要是买了一辆,厂家倒闭没人给修,真的就难受了
索尼产业那么大 手机业务赚不赚钱不重要 玩就好了 不过19左右的裸车价 雅阁 天籁 凯美瑞 就是508L也能买到中配 相比之下真就作死了 一群人喜欢他的设计 他却作死 钱多的买着当玩具无所谓 普通人小二十万还是不容易
@bolun668:诶,手机几千块钱的东西,哪怕就是厂家倒闭了,不用了就是了,车子要是买了一辆,厂家倒闭没人给修,真的就难受了
精准预测15起
基本15左右起了,请的广告博主,一口都是15万级
15起,销量3位数都紧张,毕竟这几年大家都没挣到钱,普通老百姓会跟具性价比跟预算去购买车辆(还是刚需的那种人群),有钱人压根就不会去看标致,人家都朝BBA看齐,人家开的是面子,所以法系现在就处于一个高不高低不低,品牌名声还不大(国内),保值率还贼低,售后问题堪忧,销售人员还巨吊的状态,想定价学某些车企割韭菜,又怕消费者不买单,定低价又感觉自己亏赚少了,来回死活挣扎,注定功成难就,走不动大道,还有那些发吹,动不动欧版售价多少多少,销量多少多少,品牌影响力多大多大,也不摸摸自己口袋有多少银子,法国人均收入多少,中国人均收入多少,还动不动人家法系看不上中国市场,放眼全球,那个车企不是挤破脑袋都想在国内分一杯羹,真的那些发吹很离谱,完全看不懂,月销几百辆车,还动不动法系只买懂车的人,懂车的人不买法系车,想买法系的还不是购车预算有限,想在同价位花最少的钱买高一点点配置,408X可是说是标致目前热度最火的车型吧盲订单连4000都破不了(还是可以退订金的模式前提下),408同级别合资里面可以说牛批一点的吧,月销不过几百上千台,还吹什么吹,我觉得没什么可吹的,真心没必要,要真觉得法系不在意中国市场那就完全没必要天天直播拉客户,直接引进欧版轻量化纯进口售价跟欧洲一样,反正标致只买懂车人群,对国内市场毫无兴趣可言,走法拉利布加迪高端路线(人家才是不在意国内市场),但看看目前的法系怕是没有那个能力与资本走这个路线吧,大排量做不出来就以环保做借口,是没错环保也很重要,你先搞个3.5,5.7,6.4,出来看看,你搞小排量环没问题,大排量你可以当展车嘛(没实力,万年1.6还是跟宝马共同研发,都不算自主研发产品,1.8也只是在1.6基础上扩缸得来),真以为法系多牛逼啊,整天吹来吹去,实事不干,最可笑的是直播买车,讲408说1.6+6at黄金组合,讲408X1.6+8at黄金组合,合着法系1.6t万能呗,搭配什么变速箱都黄金组合,可笑不可笑,某女主播讲解408X时,居然连变速箱什么品牌都不知道,搞什么飞机啊,还做销售,做毛的销售,产品还没客户了解的多,还搁哪装模作样讲解车辆配置,(也就只会说这车外观新设计,好看,真好看,我去尼玛的,说着就来气),为什么法黑多,真是有原因的,就跟我们大明猩啊坤一样,万般结果都事出有因,法系销量不好发吹要付很大责任,到处吹让神龙以为这车受市场喜欢,大家都喜欢肯定会大卖,这次稳了,到最后结果就月销百台,还有那个保价政策,可谓搬石头砸自己脚,市场可变因素太多,再来个保价,想随大众搞优惠,又不敢,不优惠吧,其他车企都在优惠,导致法系同价同级别性价比全无,消费者都去买自己钟意的车。所以神龙又有新的政策颁布了,直营跟非直营售卖方式,直营一口价,非直营就是有优惠,消费者自己砍,跟其他车企一样模式,跟着市场走价,别人降价,非直营也降价,别人正常售卖,就主打直营,可以说还是走的同级性价比路线,所以那些发吹想无脑捧的时候先了解一下市场,再来无脑吹捧,别脑子让驴踢了无数脚得了脑血栓一样,上来就开吹,别人一反驳就开喷,像得了狂犬病的疯狗一样乱吠。
@樱木瓜道001:基本15左右起了,请的广告博主,一口都是15万级
逍客不比它贵?我感觉比逍客强太多了
日本产的看都不看,没比过
他这个阶段跟日产不能比,现在日产也在降价,这个阶段先考虑活下来吧,不然跟DS和斯柯达一样,就会玩脱。
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