三个版本，预算够就双引擎，预算不够，就整个三缸开得了，1.2的别考虑了，变速箱天生的毛病无解

双擎。丰田那个1.2t根本不省油，动力也一般。

双擎领先版，有一年多了，市区4.7个油左右，高速5个油。我过年开车去桂林玩，来回两千多公里，油耗4.9，我高速上有限速就按限速120%开，没限速能跑160.

等第五代混动出来再买

雷凌1.2t请问，有没有颗粒捕捉器

等23款啊，万一有L3级别自动驾驶呢，万一全系标配carplay呢，

不过你买哪个，记得一定买低配，采纳我后我告诉你为什么。

看看其他车 这车品控真不行 我就是车主

来回20公里还是1.2t吧，我来回50公里也是1.2t的，感觉省下来的钱够加两三年的油了

不急就等等23款双擎，要不考虑一下比亚迪10的那个，比较它先下手了，别的厂家为了活路肯定会更优惠或者拿出竞品来的。要不广汽的纯电也不错，广东不是有补贴吗？办证也方便。

肯定双擎，不只是节油 推荐领先版，能等当然是等新的 质量越来越差的概率很小，一般都是越来越好

没挺住我提了双擎豪华，12.7落地

2022款 1.2T 运动版 2022.8月份提车 城市道路6.8-7个油 高速 5.8左右

你居然想买雷凌，秦冠军版不香吗

双擎，都来回28公里，还不省点油

考虑1.8的，领先很省油，1.2的我同事8-9个油，堵车更多

一天20 周末出门玩一趟 节假日跑高速几次，楼主估计一年跑不到一万公里。 店里两种都试驾一下，如果感觉不出来太大区别，就没必要一定上双擎。 三缸建议不考虑。

强烈推荐1.2 等你来车友圈再发油耗的时候我第一个来给你点赞

双擎是真的省油