一串电池损坏零压,导致其他串电池高压充电损坏电芯,总之是个循环,慢慢的会导致多串电芯零压,最后直接就是过充起火了。
感谢分享
这是4s给我的图,说帮我反映给上面,这是啥意思您看懂吗?
我买的二手车,16年上的牌,到手发现电池续航也就20公里吧,就去4s那里试试看能不能换,检测之后给我免费换了一个,可以去问问,不行最多就是不换
16年的车?那你是啥时换电池呢?售后过程艰难吗?例如有啥为难你的?对了是十组电池全换还是单换那个坏的呢?整套电池有十组。大约300斤重
去年5月份换的整组,我那车以前可能是跑滴滴的,快20万公里了,售后就是检测,确定是电池问题就给我换了,没什么为难那些。本来车买亏了的,换了这块电池平衡心里了好多。
@Mr陈58539:16年的车?那你是啥时换电池呢?售后过程艰难吗?例如有啥为难你的?对了是十组电池全换还是单换那个坏的呢?整套电池有十组。大约300斤重
这个故障码是有两节电芯短路了,导致一节电压高,一节电压低(多半是制程异物把相邻两节电芯外膜戳坏了短路),可以免费换电池了。
这是4s给我的图,说帮我反映给上面,这是啥意思您看懂吗?
这个就是公司的索赔系统,要换哪些件会上传系统,然后发对应备件更换
电池废了后当油车开,百公里多少油?动力怎么样?
高速7个。市区11个出头。动力肯定很肉。除非是切换成运动模式。但运动模式油耗会多出2个油耗
磷酸铁锂电池还是算了吧,太垃圾了
你之所以认为垃圾是因为时代在更新,要知道差距快十年了。当年也是很优秀的。所以不要用当下的眼光回看过去。例如当年的苹果6s对比现在的14。
现在的磷酸铁锂也垃圾,一致性差是先天毛病,比亚迪这几年烧多少车?一致性差就容易热失控产生燃烧。比亚迪一家烧的车估计比全国新能源烧的车加起来还要多。
@Mr陈58539:你之所以认为垃圾是因为时代在更新,要知道差距快十年了。当年也是很优秀的。所以不要用当下的眼光回看过去。例如当年的苹果6s对比现在的14。
我刚去年底去4S换的电池,全免费,先去检测下,如果是电池问题就可以换,不限时间,我是16年6-7月公司买的2台,都换了,现在天气15℃以上纯电都可以跑60-70,座标上海
16年的时候还是6年15W公里的政策吧,你都超过了还免费换吗?
他可能说的是电芯。电芯是终身质保
@用户539672772920:16年的时候还是6年15W公里的政策吧,你都超过了还免费换吗?
电池能不能终身质保?
是电芯才有终身质保
有什么不同吗?
@Mr陈58539:是电芯才有终身质保
没有质保就自己找个修电池的拆下来修
我这边三四线城市。会修新能源的太少了
我记得抖音上面有个专门修这种电动车电池的,拆下来检测,换个电芯,一般找个大点的专业做两轮电动车电池的地方可以问问能不能修
@Mr陈58539:我这边三四线城市。会修新能源的太少了
回复楼主