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    石川690

    秦PLUS DM车主·车龄3年

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    秦不到一年车身锈蚀严重

    2023-02-06发布于:秦PLUS DM车友圈

    #汽车问题反馈22年3月28提的车 不到四个月电池就坏了 同时主副驾车门铰链处就要锈迹图一图二就是 后来也就没管 最近改灯才发现发动机舱内锈蚀非常严重 车都会生锈 我能理解 但是不到一年锈蚀的这么严重我接受不了 怕是再过两年都要锈穿了 到时好不好对车身刚性造成影响呢? 2.8下午1.53更新 等了半天厂家回复确认是工艺问题 帮我重新喷漆 我问了一下是不是要动螺丝 说是的 我不同意 螺丝一动 我车岂不是成了事故车了吗? 回家了 莫名其妙我车要被拆一下 我不接受

    作者提到的车系:


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    比亚迪这波操作真是让老车主心凉半截!刚上市一个多月的秦PLUS智驾版直接官降1万,现在DM-i版本补贴后只要6.98万起,EV版也跌破10万大关 。这价格比早些年买台电动自行车还刺激,可把首批车主给整懵了——新车还没捂热乎就贬值上万,社交平台上"被背刺"的哀嚎声连成片。 要说配置倒是挺唬人,全系标配激光雷达、L2辅助驾驶,连自动泊车这种"豪车专属"都下放到7万级车型 。但开过的车主都懂,这套天神之眼C智驾系统在市区经常抽风,有车主吐槽"等红绿灯时突然预警旁边有鬼影",雷达误报的问题至今没彻底解决 。难怪有网友调侃:"比亚迪的智驾,主打一个买得起但用不踏实。" 其实降价早有端倪,3月份经销商就在清库存,智驾版订单占比连20%都不到 。隔壁特斯拉Model Y都敢直降5万4,比亚迪这波跟进也是被市场逼的——3月销量增速直接腰斩,再不降价连新能源老大的位置都悬了 。不过对比亚迪来说,降价从来都是"七伤拳",既打趴了合资燃油车(朗逸二手车价比秦PLUS新车还低 ),也让自家老用户寒了心。 现在买这车可得留个心眼: 1️⃣ 绿牌有猫腻:上海等城市要加钱选装包才能上牌,落地价分分钟涨到7.5万  2️⃣ 智驾要续费:首年免费后每年交1900,相当于每天5块"智商税"  3️⃣ 交付玩心跳:4月底前订车还能赶上趟,再晚就得苦等半个月  要说性价比确实无敌,7万块能买到1200公里续航+全景天窗,比同价位合资车厚道太多。但建议等等党再观望下,听说吉利、长安的智驾新车已经在路上了 ,说不定还能蹲到更香的价格。至于老车主嘛...建议多去4S店蹭几次免费保养,毕竟这波降价省的钱,够加十年油了!

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