卡宴我去看了，如果你愿意多花这二十多万，我觉得卡宴的内饰真的很精致很舒服，但是也不要太迷信保时捷的品控，新车一两个月路上抛锚的也不是没有，车嘛，都是工业品，品控问题是在所难免的，然后我觉得你可以简单试驾一下，你觉得开着舒服才是最重要的，至于卫士，反正我是买了原因是因为够野够个性，等车交到我手里用两天再发一个简单的用车体验，不过你这应该是等不得了

卡宴coupe开三年了，最近准备要宝宝，纠结卫士130和揽胜七座，揽胜去开了一下，卫士没开过，说说揽胜的真实体验吧。同样是3.0T，揽胜在比卡宴大那么多的情况下，动力表现丝毫不弱，甚至感觉略强，不知道是不是新车的原因，外观内饰我觉得完胜卡宴，你觉得卡宴内饰好，但我觉得揽胜的更简洁大气。但是，揽胜那套车机系统挺卡的，卡宴的虽然不算好用，但是确实比我开的那台试驾车揽胜强，翻页都有卡顿我是有点接受不了。其次，揽胜的做工令人担忧，后排座椅调节角度的按钮手感像10多万的国产车，调节速度快得像座椅弹射，且开起来一直有异响（销售说后备箱有东西，结果停车打开一看是空的），以新揽胜的这个调性推论，卫士应该不会比它好。综述，如果越野要求不强，我建议还是卡宴，毕竟多年口碑和质量摆在那，要说丑，也不见得比卫士丑多少，我看好多人说卡宴街车，卫士回头率高，但是我想说这不是正好反映了大多数人的选择吗

看重品牌逼格就卡宴，不然就算你選了路虎過段時間也會後悔。看中空間和參數性價比，不在乎品牌就路虎。

卫士买x版，配置足够，落地120和卡宴差不多

卫士能去的某些路卡宴去不了

卡宴烂大街了，肯定选择卫士全黑加22寸轮毂，回头率你懂的

昨天去试驾110，上海这边报优惠3—4万，我在110和烈马，牧马人间纠结

卫士

去试驾一下新的揽运，特别推荐，有大揽胜的质感，新一代揽运真的很出色，我试驾了卡宴和揽运，毫不犹豫选揽运，路虎车给到的高坐姿，开车的爽度真是别的车比不了的。。怪不得梅西最爱开的是揽运

保时捷还是p吧，x5新款出了，仰望其实可以

卡宴就买s 才是真正保时捷的机头

之前也有做对比，最后还是卫生比较男人点卡宴买个外壳

必须卫士，无论硬汉还是绅士都能拿捏

卫士风格和保时捷不一样 看个人平时用途，不过卫士的内饰方面真的很简约

这两个车风格完全不一样，看来你并没有想好要什么

个人建议：既然现在的车是普拉多，那么你应该知道越野车带给你的感受是SUV满足不了的。如果你是再增加一辆车普拉多还继续保留我建议选卡宴、如果是换一辆建议卫士。

卡宴车主从我的卫士车慢慢开过去，玻璃摇下来看了好长时间

帅就完事了。

卫士吧

还好自己穷，不纠结这些，直接五菱走起