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    万能熊666

    认证:Cayenne Coupé车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-06-04

    首先表个态,我个人之前很期待u8,2+2+3的布局满足我的需求,国产车的崛起也令我兴奋,我认为年轻人就该买点新鲜玩意,我是认真的想买来着,但是发布后我改变了想法: 1.2+3的布局满足不了我的需求 2.109.8的价格让我想起了第一批特斯拉车主,厂家为了快速收回研发费用把第一批车价提高,后续成本收回以后价格再降下来冲销量。 3.比亚迪的粉丝们是真听不得有人说任何一句不好,随便问问就要嘲讽别人买不起、进口100不喷喷国产、跪的久了站不起来了等等。 理智一点说,我一开始对这个车的期望是80左右,作为比亚迪第一款豪华车,80的价格已经算是突破了,品牌价值不是说一天两天能积累起来的,最简单的道理,爱马仕一个包50万,你今天建立个国产品牌出一个要卖5万你看有没有人买?没人买你就喷大家只会跪进口货? 卡宴的混动、揽运的混动价格各位一查就知道,这还是加上高额关税的结果。诚然,U8有很多突破性技术,我也是很感兴趣的,但坦克掉头、涉水1米,这些需求是锦上添花的,不是特别硬的需求,不信的话你们可以想一想,如果坦克掉头选装6万,有几个人会选? 我们为什么期待国产车崛起?是因为进口品牌在国内疯狂割韭菜,以新揽胜为例,美国10-16万美金,到国内就贵了一倍都不止,当然里面有很大原因是关税,但是我们仍然希望能有我们自己的民族品牌拿出有说服力的产品,用合适的价格去卖给我们。仰望让我们看到了希望,但是这个定价策略不敢恭维,对标进口车不是让你去对标价格,如果一个中国企业做出来差不多的产品、免去进口关税的情况下仍然要花如此高昂的价格去买,那国产品牌的崛起 对普通消费者的好处是什么?国家对进口车征收高额关税,为的是让国产企业能有更多的空间去让利给消费者,从而在竞争中占据优势,而不是用这块空间去贴补你的净利润率的。 想到哪写到哪吧,肯定会有粉丝或者水军来喷,不过也无所谓了,只是对国产品牌的一些期待罢了。

    2022-12-04
    2022-11-17

    何亚龙55004644我是去年12月提车的卡宴s coupe,使用过程中发现,用蓝牙连接carplay,会经常不知原因的掉线,然后等待30秒左右时间又才可以连接。请问大家有这个情况吗?怎么解决?

    没有更多了~