我公司和我家也隔的好远,160公里左右,不过我一周过去三次左右。开modle3挺爽的。自己开就挺好。
搞个3确实挺好的,两边都有充电桩,还是免费那种
两边都有可以9,主要两个娃,特斯拉后排能坐人?
@有趣的奶酪波:搞个3确实挺好的,两边都有充电桩,还是免费那种
理想L8实际冬季低温纯电续航里程是120-140公里左右,不足以支持你往返,如果目的地没有充电桩,需要使用汽油,不如买纯电车。 理想L8的座椅包裹度不是很好,激烈驾驶屁股容易滑移,且多项调节不够丰富,没有腿托调节。 理想L8后视镜不是流媒体后视镜,视线不太好,城区也不好找停车位。 理想L8没有前雾灯,使用前大灯替代雾灯。
哥们儿真实在
你开个大型SUV要激烈驾驶?为什么要这么激烈,开着稳稳当当,舒舒服服不好吗?
这车的机械素质太差,毕竟是产品经理出身,跟传统燃油车企比的话,造车经验还是缺乏,同时设计车身结构的时候,不考虑碰撞后的结果,造成轻微剐蹭,车子的维修成本就很高,因为都是一大堆的智能电子零部件。
机械素质差?去看看最新的赛道测评吧
这特么就扯淡了,哪里复制粘贴过来的?
上下班这么远的话,选一辆跑高速特别稳的,安全性能好的会更合适吧。 XC90 T8,或者 领克09 插混应该更好,6或7座,2孩好用
按你说的,理想L8又哪不好了?沃尔沃90不但贵很多,而且油耗多了很多成本。
我说L8现在新车开起来没多少缺点,没毛病。你买了就用呗,反正可以换电池。上面我说的这两个是回答他的问题,按照他的需求,每天跑200公里,感觉应该是高速吧?那么,需要选适合跑高速的,几乎可以排除增程了。我觉得不考虑价格,XC90 T8是最好选择,考虑价格的话领克09也可以替代。
@天天向上阿杜:按你说的,理想L8又哪不好了?沃尔沃90不但贵很多,而且油耗多了很多成本。
200公里?你这,人在上海然后到杭州上班?
上下班来回200公里不建议你买理想
要是100公里呢?推荐买吗?如果推荐纯电,有没有6座的比较好的(35以下)
家有桩100公里就很爽了,晚上充电
@用户8172004600460:要是100公里呢?推荐买吗?如果推荐纯电,有没有6座的比较好的(35以下)
我一天80公里都觉得很远了,你200
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