8100上车直接来12小时间隔耐力赛

#我的保养日记8100eco，530粘度比20粘度油耗高，记得以前20粘度100巡航能到5个油，摩特机油声确实好听，去的路上熄火休息两次，返回途中十个半小时没有熄火过，下午确认安全小飙一下最高跑到208还能上，感觉210没问题，山东高速就是爽！名爵电子效率不咋地，机械效率还说得过去的 这次1700公里的高速驾驶，让我对MG6的地盘有了新的认可，之前总觉得簧硬桶软，跑起来过高速接缝或者起伏路面总会呼哧一下，有种普桑的感觉，现在我觉得工程师对地盘的调教运动和舒适中间把握的正好，不颠，但也不真的像普桑那种船一样的柔软，变道虽然有侧倾但是感觉防倾杆和避震有足够的支撑，倾也就倾成这样不会绵软晃的离谱