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看一个底盘的好坏主要从两个方面去看 一个是是否舒适 一个是是否能提高整车操控性能 这是完全相反的两个方向 像是劳斯莱斯这种可以兼顾两个方向 但是低价位的能玩明白一个就不错了 v的底盘存在问题是摇晃幅度过大 但是v的调教底盘在同价位中运动性是最好的 几个方面测试 比如说麋鹿 绕桩 赛道 都展示了v对于转向的性能 可以更大的去承受转向力度 带来的缺陷就是摇晃幅度比一般多连杆的要大 某梅赛德斯amg某豹的底盘调教更偏向于家用车 虽然采用了多连杆但是调教的更像是非独立悬挂 只有上下移动虽然会舒适但是弯道转向支撑就差了很多 这种调教你说舒适吧还不如一般买菜车舒适 你说运动吧 他还弄得转向一般般 不懂的看起来感觉某豹好 但是实际上那种底盘质感真的 舒适排倒数 运动也排倒数 要啥没啥 v是牺牲了舒适换运动 某豹是中性点偏舒适 影豹实测麋鹿71 有个公认的底盘渣的不能再渣的叫做卡罗拉麋鹿都取得了72的成绩 影豹无论是0百加速 还是赛道圈速在懂车帝实测里面都比不过朗逸 你想想那个底盘能好哪去
评论发表于2023-01-02Univ晃动是指什么情况下晃？
回复发表于2023-01-02烂路 比如说水泥路 像是一般被大车压的国道之类的 低速行驶那个感觉很差 尤其是路面被压塌了有起伏的时候
@粉红色的歌姬：Univ晃动是指什么情况下晃？
回复发表于2023-01-02
影豹是阿尔法罗密欧166的地盘，你开玩笑！去试驾你就知道了。
评论发表于2023-01-04但是试驾的时候动力匹配不好，所以不舒服，都没去注意底盘
回复发表于2023-01-04变速箱程序早就更新了
@粉红色的歌姬：但是试驾的时候动力匹配不好，所以不舒服，都没去注意底盘
回复发表于2023-01-05
加价买兰博基尼没那么多烦恼了
评论发表于2023-01-04我这边山路多弯也挨多univ底盘山路过弯超爽
评论发表于2023-01-02
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