先别说卖不卖的事儿，先认证个L9车主呗

唐EV认证车主，意思是让大家别买L9买唐ev吗

对国产车来说。悬挂是硬伤。L9不可能把悬挂搞明白了。搞明白了就不是现在这样的销量。只能说一分钱一分货。尺寸和gls一样而且。其他没有什么可比的。没必要意淫自己开了L9

个人体质问题，的确密封好的车，带空悬的比较容易晕车，跟坐船一个道理。

把悬挂调到运动试试，会好些，舒适模式太晃悠，开久了确实容易晕；另外大型SUV开法和小车不一样，还是得慢些，打方向不能太猛，大车开起来得比小车更讲究些，这样乘客才不容易晕

建议去试下GLS再決定，毕竟L9配置价格是对标GLS, 如果GLS也一样，那就是乘车者不适应底盘高的大车，只能换车了. （GLS美丽国售价与L9相近）

比亚迪车主否认理想也就罢了还扯出来个7系先认证个车主吧

有50万还不如去买一辆领克09系列，剩下的钱可以吃利息。

会不会是刹车电太快了

黑子先认证一下

实在没法开就卖了吧

当然卖咯，放着糟心，多少钱？

笑

我当时试驾的时候，也坐第二排了 销售开车 很晕车 可是也第三排不晕车 很奇怪

卖了好啊，支持

不要动力运动，悬挂舒适。反过来，应该就没事了

气味有点难闻，所以会晕车

试驾理想了，后排人晕车了。果断放弃，开着是真不错。

不适合就换一辆

动能回收调到最低