整天搞的自己很专业的样子，30万的奥德赛怎么不去指指点点，老用自己三脚猫的专业度去质疑厂家的专业度，你关心的是舒适性还是扭力梁？是不是扭力梁和你有什么直接的关系？

法系的扭力梁是最好的，别家不用是因为没扭力梁调校技术

408x跟凡尔赛孪生的，铁定扭力梁。不买就滚。一天天的争论扭力梁和多连杆，要买多连杆，买福特，豪华的bba。

配五连杆卖20万你会买？508普通版都是扭力梁，只有最高配才能选装五连杆；别人扭力梁开着不照样好好的，evos那么好怎么不去买？

日产轩逸也是扭力梁非独立悬挂，怎么就没人喷呢？怪哉！

当你听别人的多掏大几捆买个独悬，发现还不如扭力梁有质感。其实你心里一直念念不忘的还是那台大街上一闪而过的雪铁龙，何必花自己的钱买一台别人喜欢的车?

408X后面不好看，好短，个人意见。

你就是一个恋独癖！

反正对法系车就不能提出一点疑问，当然不怕死的除外，就像我开飞度，我先帮法水军说，飞快的度过一生

十万出头的车，有啥好挑三拣四的，给你五连杆十五万，你要啊？

不是扭力量或者独立悬挂的问题，主要是车身短了一点，矮了一点，不适合郊游和露营。扭力梁也是挺好的，他的离散性没有三连杆，④连杆那么松散，安全要高很多，舒适性还行，过得去，那些不是武灵感，直接不买那些，还是出门右走，不见得他要比标志的扭力梁高级，标志雪铁龙的车，容易让你上瘾

法系长轴距才会用五连杆，408x那么短妥妥扭力梁，毕竟需要提升后排空间的

经济型的车，扭力梁挺好的不会坏。

你不买不就行了

搞不懂纠结这些干嘛，乘坐舒适就行了呗，别人擅长数学，你非要说语文才是最重要的？？有意思？

我只管心价格，中配落地超过是15万直接拜拜

十有八九扭力梁

你这么有本事？那造一辆车出来？自己饭都吃不饱还在这里当水军？劳斯莱斯底盘技术为什么要用雪铁龙的？

比凡尔赛贵6000；底盘偏运动，底盘效果高于05，次于05+；外观有一个地方有改动，说是为了过国内的法规；已经有人爆料了，所以没必要黑，难得神龙出了一款卖给真正法系粉丝的车！

真是带带节奏引引战，看评论区一帮人干吼了半天。等出了，该买的还是买，不该买的还是不买。