天逸成长手册，2000公里阶段性评估

#用车感受从8月28日提车到现在，天逸BEYOND到手已经80天了，车况良好，总公里数1999公里，平均时速19公里，表显油耗9.6。 我这人比较恋旧，天逸提车以后我其实有好久才从失去旧车的伤感里出来，慢慢的才把情感放在现在这辆车上。 好在天逸BEYOND是款不折不扣的好车，尽管女车主技术啥的不大行，也不懂车，但是之前一直开法系车，对法系车的操控手感还是熟悉的，对法系车深层次的好也是深深认同的，所以在和新车的磨合中静静等待它的绽放。 天逸到来的时候，正是夏末秋初，岛城最美的季节，我除了平常通勤，假期就会开着他到处玩：大海里游泳，床车上露营，清晨看日出，傍晚拍夕阳，天逸跑过市区，跑过高速，跑过山区小路，一路陪伴，一路守候。 相册里留下了无数天逸的靓影，过去我的相册全是臭美的自拍，好看的风景，现在打开相册，全是天逸帅气的英姿。 在天逸跑了2000公里的时候，一边翻看它的相册，一边想着给他写一下成长手册，给个阶段性评估： 天逸的外观一直是我最满意的地方，尽管之前为错失红色纠结，但用车两个半月中慢慢在各种场景下看珠光白色，总是落落大方，总是含而不露，在阳光下闪烁而不耀眼，静静散发着像珍珠贝壳一样柔和的光芒，令人百看不厌。 天逸的内饰也是挺抗时间吊打，时间越久越好看，我甚至感觉座椅的拼色如果时间久了旧一点会更加国际范。 空间妥妥够用，我们大多数时间是一个人或两个人乘坐，感觉空间很大。前排座椅电动随意调节非常方便。刚入手的时候后尾箱我怎么看怎么不如以前的旧车大，但两个月的实用证明：高度弥补了深度的不够，露营出游所有装备包括营地车，都妥妥放置毫不拥挤。 驾控感受方面，跑了2000公里，直到现在，每次我坐进去都有神秘的喜悦感，那种方向轻盈精准底盘稳定不飘，遇到沟坎轻微波动的感觉都让我心里喜悦。 说到动力，起步柔和不窜车，跑起来有劲，高速上起速快动力足。 油耗也可以拿出来聊聊的，以我的驾驶技术，从刚提车的12.8逐步到目前稳定在9.6，很满意了。 天逸的床车功能给我增加了许多乐趣，相册里留下了好多露营时光打造床车的美照。 还有车机的智能性也是很抓人的，单单用语音指挥导航，听歌，开关空调等功能，在驾驶中的实用性，就够摆一道的了，估计女车主们都懂。 如果一定要指出努力方向的话，就是希望天逸BEYOND鸣笛的声音更大一些，尾门的开合能够更自动化一些，改掉小毛病，成为更好的法系车。 在用车两个半月的日子里，和天逸BEYOND朝夕相处，互相了解互相磨合，我越来越喜欢他，他越来越听我话，未来我们一起还有更长的旅途要走，还会有更多相处的故事要说。在天逸BEYOND行程2000公里的成长日记里，我带着满心的欢喜，给他填上真心的赞美，并奉上他各个时段各个角度的英姿，以示鼓励。