驾校不会教你的东西，强烈推荐看一看

最近这几天隔壁某斯拉又闹翻天了，原因大家都知道，又撞了一辆。 事故原因官方和车主各执一词，我们不清楚，不好说，不评价。但是我突然觉得，教训总是值得深思的。 我们不拘泥于单个事故当中，我就说，在这么多事故当中，一定是有人操作失误的，总归没错吧？ 其实在安全驾驶方面，我相信99％的人都是“懂王”。谁开车不注意安全呢？即使是某志颖，即使是这次出事的这个自称十多年驾龄的老师傅，你能说他们不懂安全吗？ 抛开车的原因我们不说，人为方面，99％的事故都是麻痹大意造成的。 联想到我们汉ev，还是跟大家分享一些我自己的安全驾驶心得吧。主要是跟大家说一些我认为的不良驾驶习惯和车机设置。只说干货。 1，不要迷信l2级辅助驾驶。把自己的生命交给电子的东西其实是很不明智的。这个东西就算再高科技，你想想，你玩电脑的时候死机过吗？你用手机的时候卡屏过吗？你玩游戏遇到过bug吗？你能确保辅助驾驶每一次都能准确地做出合理的判断吗？ 2，尽量不要用自适应定速巡航。体验一下高科技产品带来的科技感就可以了。谁开车没有插过队？谁开车没有被人插过队？谁脚下的道路百分之百清晰可见？千万不要迷信这东西的可靠信。遇到突发情况一定是需要你自己操作的，但是如果你放松了警惕，手忙脚乱就可能出错。 3，尽量使用标准回馈。我个人非常不推荐较大回馈。特别是把较大回馈当成刹车使用的人。这模式其实就是某斯拉的单踏板模式。模式本身没有问题，但是如果你长期这样操作，很容易在不知不觉中形成不良的肌肉记忆，不知道刹车的脚该往那里放。 4，关闭自动驻车。自动驻车这个功能，看起来非常方便。但是长期使用，一定会使你养成不好的驾驶习惯，在那么一瞬间出现操作失误。因为并不是每辆车都有这个功能。记住，路上临时停车的操作只有两个:要么空挡+手刹，要么脚死踩着刹车。不要自动驻车！这两个操作可以让你在长期的行驶中养成更好的刹车记忆。出现紧急情况的时候你也许就能凭借自己的熟练操作救回自己一命。 5，养成手动解锁开门的习惯。停车以前主动按一按解锁，停车的时候没事也按一按解锁。多少人一辈子都是熄火以后等车自动解锁。如果真正遇到紧急事故比如自燃需要紧急下车，除了主驾驶位可以直接打开车门，你身后的亲人可能连门都打不开，因为你没有解锁！慌忙之中，你可能会因为操作不熟悉延误了紧急下车的时机。不要小看这个习惯，为什么专家会告诉你，到一个地方首先要了解它的紧急出口。熟练开关门解锁键就是车上的紧急出口，关键时候你能更熟练的操作也许就能增加一份生机。 6，打开日间行车灯。电车本来就特别安静，日间行车灯的作用并不是为你照亮前方的路，而是提醒周围的人，你这里有车。记住，别人安全，就是你安全。 7，放平心态，不开斗气车。事故往往都是双方的。如果只有对方开斗气车，你遇到他的机会也许只有1％。但是如果你自己就是开斗气车，那么你遇到的每一辆都会是你的风险。 在我刚刚学会开车的时候，教我开车的大哥送了我最后一句话，我觉得非常有用，送给大家:车这个东西，如果你用的好，它就是方便的交通工具；如果你用的不好，它就是吃人的老虎。 千条万条，总归一条:生命只有一次，不要拿行车安全开玩笑。 我把话说的比较绝对。但是道理是没有错的。很多科技配置本身是没有问题。，但是如果一味的依赖，长期以后就会养成不良的开车习惯，这个却是很多人忽略了的。希望咱们比亚迪的车主都能平安开车，一路顺风。 最后送上我的行车电耗