为啥喜欢小六子

之前发过一篇文章，粗略讲的是为啥在竞品车型里选择了刚上的h6 dht-phev，当时也没有过多的去说。 首先我平时喜欢关注车评人，喜欢看他们的视频，在这几年，汽车从一个夕阳行业，被深圳那帮人卷成了新兴行业，我感觉这个行业正在一点一点刷新我们对它的认知，本质上我是喜欢新鲜事物的，我选车的时候就在感叹我的选择太多了太幸福了。我先去的华为店里，对华为的问界也是特别喜欢，可惜价格超预算了，不然试驾后直接无脑冲了。 再一个就是比亚迪，比亚迪的汉和唐是我看到后欲罢不能的，当时展厅里没有宋，只有汉，唐和秦系列，后来在其他的车主那里看到了宋plus，觉得唐还是要更值一点。 最后就是长城的车，先去看的拿铁插混，后来就被迷上了，最后也是超预算了，（预算15万左右），后来就想着买一辆玛奇朵插混也可以，结果当时问了一圈也没有找到车，因为已经不生产了各大4s店也没有现车，后来h6插混要上了，我就去看了h6（三代燃油），空间很大，主要是后排放倒跟后备箱加起来的空间跟小床一样（当时看车评节目，就是被唐可以变成床车这个吸引到了）而且当时考虑到拿铁插混这么优秀，觉得h6插混也不会差，就暗暗种草了。 最后花了点时间做了决定，比亚迪和长城，两家的4s店，服务都可以，而且都对车辆非常熟悉，当时其实更加偏比亚迪一些，因为当时h6的展车不能上路，只能静态欣赏，但是那段时间街上有太多的比亚迪了，心理多少有点逆反，就是不想买跟别人一样的，后来看到了青矾绿配色的实车后我就直接定了。 现在跑了得有小400公里了，也很省油，而且当时预算买的最低配（低配跟高配只是电池大小的问题）就算有人问我为啥不买高配，可以直接说没有地方充电就可以了，周末的时候也想过去充电，跑了3个充电站，没有一个可以充的。这样大家都是一样的配置按需购买多好！心里没有负担 一直亏电跑就5个油，总共加了300块钱的油，现在还有一百多块钱的油，刚开始前100公里基本都是堵车路段，大概3到4个油，后来开的猛（看到路上其他车都想地板油）就到了5个了。