![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
较大回馈，距离红灯老远溜不过去吧？
评论发表于2022-10-29这才是省电高手
回复发表于2022-11-18根据我个人的经验，回馈程度不同对省电的作用取决于路况。比较拥堵走走停停的路况较大回馈更好，车辆较少红绿灯间隔也比较远的话估算好距离和时间用标准回馈滑过去更省电。毕竟把惯性回收再放电这个过程的能量损耗肯定比直接利用惯性要多。
@洋葱congcong：这才是省电高手
回复发表于2022-11-18
故意测试低能耗的话，不开空调，不要猛踩电门，微微启动时速40-50，大概能到7.3-7.4。
评论发表于2022-10-29这么厉害啊
回复发表于2022-10-29还要看路况、胎压和温度。
回复发表于2022-11-18
18，19起步路过
评论发表于2022-11-04
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页