开了半年id4，再提一辆id3

#用车感受你们觉得能不能买 id4半年开了2万KM，本来家里另一辆GL8（一直说这个车嘛不会换）结果啪啪打脸。 自从买了id4，每天GL8的任务就是上下班代步了，id4的续航足够支持日常生活最远出行续航（再远就中间充一次电）这样说吧，GL8仅仅上下班通勤，油费一个月600这样子。ID4作为跑来跑去的主车，一个月2000-3000KM，电费150。每次去加油站，心都在滴血。 id4提车现车，花了3天。看车，下单，提车。 id3也是3天，看车，卖车，提车。提的展车，高配白外白内饰，然后就被媳妇抢走了，我只能默默的开id4。L2自动驾驶还是好用的，自动刹车也是很有必要的。大众id上面的智能大灯还是好评的。缺点有2个，自修补的20寸大轮子2000+，太贵！大众的雨刮普遍太差！ 说实话，电车开了不愿意开油车；说实话，大众的电车开了不太愿意开其他电车。反正身边的二手车朋友都买大众电车我是跟着买。 id3的操控明显比id4高几个级别，较小的车身更矮的地盘，开起来就是条灵活的小虫。 至于续航，无所谓啦。反正两辆车都可以满足本人日常出行所需。特殊情况下，租个车或者朋友那里有车开开也不是不可以。 不是说没去看过其他车辆，但是性价比高还是id3吧。海豚价格是便宜，但行驶品质太差了。特斯拉是智能，但舒适度和静音性不好。还有啥好选？未来什么的，超出了代步车的范畴，车仅仅是用来代步的。