001高环测试如何？欢迎车友们来讨论…

懂车帝原创《E决胜负》对当下6款热门电动车辆进行了史无前例的极限测试。这种车辆场景对于大多数车主日常用车来说几乎不会遇到，但却可以直观看出电动车辆的电机/电池/电控极限工况下的表现。换言之，极限没问题的车，在日常使用中还会有问题么？ 【车辆介绍】 测试车辆：2022款极氪001超长续航单电机WE版（后面简称001WE） 车辆价格：29.90万元 车辆电池：100kWh三元锂电池 能量密度：176.6Wh/kg 续航里程：CLTC 732km 动力性能：272Ps、384N·m 电机转速：16500rpm/min 标称极速：200KPH 车身重量：2225kg 【测试成绩】 极限测试：高环跑道车辆速度上限，001WE→202.03KPH（官方标定极速200KPH） 同场测试标杆车型为2022款特斯拉Model 3后驱版（后面简称M3后），主要原因为电机技术差异。测试表明，转速更低的M3后驱（15500rpm/min）实测极速超过227KPH。原因在于电动车极速行驶时电机技术相对一般的车型会产生更高热量从而可能引发电机消磁。故很多电动车并不是跑不快，而是为了安全去限制。相比之下，001WE虽然动力性能更好、电机转速更高，但有可能因为上述原因导致官方标定极速与实测极速都未超过该测试项目中的标杆车型。 耐久测试：高环跑道190KPH速度进行耐久测试，001WE→在测车型最佳 001WE之所取得该项目最佳，在于可以98%的时间维持190KPH速度，电量临近耗尽时仍可以维持一段距离的自主行驶。 以上，是本次懂车帝原创《E决胜负》栏目中关于车辆极限工况表现的两项测试。其余测试均为常规测试（懂车帝原创以前栏目中已包含），故不再赘述。所以，各位极氪001的车友们对于这个测试结果又当如何评价呢？原创测试视频链接详见评论区置顶位...