支持一切买油车的朋友

又一个大聪明！

把你电车晒一下

雅迪

300～400公里22万请您解释一下，续航400的海豚只要12万，至于更多的例子我就不举了，保险比同价格油车不一定贵两千，我这个也就贵1000，您还没算保养，不笑话您了

您说的是smart精灵吗，那可是高级品牌，而且续航也有500多哦

我赞同您的观点，但并不是全部。飞度的配置简直是垃圾，为啥还买那么贵？不可一概而论，电车比油车贵的是电池，但贵多少，不好说

贵的那是电池，省油也全靠电池

买了电车之后，估计一年行驶里程会超过2万，上个厕所都巴不得开车去，因为便宜，所以愿意经常开！

不心疼油钱了，天天开出去玩，吃喝玩乐要多花很多钱

多坐几次滴滴网约电车，你会发现不少跑了三四十万公里的电车！

现在的电池，随便跑

能，8年以后我卖3000，你直播吃屎吗

也许你会觉得现在纯电车这好那好，如果买个电车仅仅只是为了图省钱，我相信你的目的也不会达到，纯电车的账也不是你这样算的，不说多，2年后的电池衰减问题你就得考虑，你的充电成本会更高，充电频率会更多，就不说现在这种天气下就算充满电你全负荷跑（空调，音响，大灯，带人）能跑多少里程了，你可以说你买个电车你就上下班50公里内用用而已，那就没话说，话说，本人就是比亚迪第二事业部的，哦，现在叫佛迪电池。对于电车，电池的了解不比你少，就现在来说，电车，不管是保值率还是高使用性，通勤性，便捷性（加满油5分不到，你充电多少时间？）都比不过燃油车，也就一项，刚买电车的菜鸟会对于充电有迷的膜拜，认为省钱了，实际上，时间长了，你自然会明白，实际没省到哪去。

越火越排队买车，省钱，比燃油车安全100倍不止吧

是好安全，带一键🔥化功能

0.02元/公里即百公里2元，峰谷电算0.3元，即百公里电耗2/0.3=6.6度。请问你开的什么电动车？

0.48元一度 一公里8分 家用桩

自己骗自己。。。买个500续航省内随便跑。

还有一天车坏了油车满地都是修的，电车少之又少

如果是算账就算了，省的油钱狗换电池的

哪有什么意义

哈哈，别说8年了，16年都没有问题，车开烂了，电池都没事的，

是的，以前的新能源车都六七年了还是好好的

第一，元plus是紧凑级SUV，第二，你加私油还4毛多，那中石化呢，第三，我算买车多花的钱了

请了解之后再发表言论，没有研究就没有发言权。你如何识别车用电还是生活用电？电车保险确实贵，但能贵多少？维修成本高低很大程度上取决于保有量和标准化，越是车多维修成本越低。至于交税，我认为国家如果觉得不用鼓励购买了，会撤销减免，收税是必然的。至于续航，看你需求。易燃之说何来？啥叫易燃？

各有所爱吧，没必要争论

明天可能就征税了，油价不好说，终于自燃，那就赌一把概率？

拭目以待

要多远

5000公里以上的！

同样的加速、静音、舒适型，恐怕同价位的油车根本没法比

你说这几点估计以前没开过车 还静音 还舒适

你竟说大实话，不过很有道理，很多小区在之前并没有安慢充桩的规划，所以暂时还可以，以后多了就涉及到扩容的问题，以后都别买电车啊，不好，真不好！

碳达峰、碳中和，你懂吗

国家层面肯定是鼓励电的了。电可以用煤发电，咱们不缺煤，可是缺油，原油大量进口，运输链条容易受到外界制约。

你这有个车以备不时之需就行了，而且得是燃油车，电车不适合你，电车不能总放着不开

全国的车，闲置率太高了，偶尔接送孩子用，有时去个农家乐啥的，有车确实方便，城区离上班近的开啥车都没多大意义，我只知道电车推背感牛皮，加速体验太高了，奈何不适合我