深邃的西装暴徒——昂科威PLUS用车小记

【个人情况】坐标四川，本人80后公务员，正是那种眼里操心着不再年轻的父母，脑子装着乱糟糟的事业，胸膛里还盛着诗和远方的年纪。第一台车为开了八年的手动档标致408，抗战都胜利了，虽然质量和动力依然杠杠的，但五座车遇到双方父母同时出行难免略显尴尬，轿车也承载不了自己的梦幻旅程，因此换一辆七座SUV便成了当务之急。 【选车对比过程】由于购车锁定是合资七座SUV，所以选车的范围便小了很多。先后看了福特锐界、汉兰达、大指挥官和昂科旗。福特锐界的做工太糙，而且大联屏本人难以接受，又被汉兰达坚挺的价格和一言难尽的内饰配置直接劝退。个人比较中意大指挥官，硬朗大气的外形，出色的三大件，但当时广汽菲克不明朗的态势让人不敢染指。最后到别克店看昂科旗，却被旁边的昂科威PLUS所吸引。不同于上一代“昂胖子”一副铁憨憨的样子，也没有昂科旗拒人于千里之外的商务油腻。昂科威PLUS在保留了别克车系豪华感的基础上增加了满满的肌肉线条，深邃的日蚀蓝色外观，加上237马力2.0T发动机和9AT变速箱的暴力组合，妥妥的一位西装暴徒。再通过网上做了一个多星期的功课，该有的配置都有了，试驾了几次，车感还不错，老婆也能驾驭，行，直接定了。 【购车价格】本地的4S店价格不太美丽，后来趁出差的机会到省城的几家4S店对比了一下，果然省城价格有惊喜。趁着国家购置税减半的新政，两驱七座豪华，加置换落地价不到22.4W，送两次保养、车膜、脚垫、行车记录仪、金属下护板之类杂七杂八的，我的心理价位是22.3落地，奈何始终谈不下来，最后逼销售再送了一套脚踏板，成交。（这里分享一个砍价心得，砍价时注意上牌费，保险不要去砍，这是属于销售的奶酪，你只需要把落地价格控制在心理范围之内，销售会去想办法给你争取裸车优惠）                【车辆做工】7月12日到店提车，新车生产日期为22年3月，到店日期为22年5月，轮胎和玻璃生产日期为22年1月，OK，没问题。新车做工感觉和之前开的法系差不多，没有日系细致，但也没有明显瑕疵，感觉比福特好得多。用料没的说，手之所触，皆为柔和，还有皮革和缝线加成，豪华感不如老款，但比老款多了些科技感，品控也还不错。 【异味】异味还是有一点的，提车回来后扔单位停车场打开窗户暴晒了几天，现在基本没有味道了。 【空间】空间对于我们南方人来说还是完全够用了，而且昂科威PLUS的轴距和车长已经是超过了第一代汉兰达了，网上有人说这车第三排空间同昂科旗相比比较鸡肋，但个人实际体验之后认为1.7米以下的人不会认为两车的第三排空间有本质上的差别，坐女性和小孩子更是完全没问题，而且七座有个好处是第二排靠背可调，大大增加了乘坐舒适性，同时第二排可以向前移动，在后备箱空间不够用而第二排又需要坐人的时候就显得非常有用了。上次带女儿去骑自行车，把第二排前移，自行车顺利放了进了后备箱，完美！ 【隔音处理】降噪处理给个五星好评，第一天提车回小区，车牌识别系统的升降杆抬起来的时候老婆说今天这系统怎么不报车牌号了？是坏了吗？我说：“那是因为你没开窗户。”隔音效果就是这么牛。 【优点】 1、外形修长又不失肌肉感，前脸大气上档次，总体体来说整车高级感很强，日蚀蓝的车漆很有特色，但老妈到现在都认为我买的是黑色。 2、237马力2.0T发动机+9AT，堪称通用公司的黄金动力组合，目前磨合期还没有尝试暴力驾驶，但却也能体会到动力随叫随到的感觉了，高速超车又快又稳。9AT变速箱感觉挺顺滑，低速时有轻微顿挫感，但在可以接受范围内。 3、按键式换挡增强了科技感和运动感，反而显得不那么油腻，侧倾式中控台初看有点突兀，但在主驾的角度看确实使用起来很方便，而且这种设计感觉更年轻时尚，唯一不足就是对副驾不太友好，牺牲了副驾腿部空间。 4、隔音是这台车的一大亮点，本人其实是对NVH要求很高的，昂科威PLUS更是全面超出想象，风噪和发动机噪音都隔绝的不错，就是高速行驶时胎噪大了点，毕竟普利司通主打不是静音。 5、流媒体后视镜非常好用，开高速的时候完全无盲区。 【缺点】车无完车，就说说几个槽点吧 1、储物空间太小，尤其是门板，后排门板储物空间只能用可怜来形容，仅能放下一瓶矿泉水。而前排门板储物间的设计则可以说是反人类了，你说小吧其实后面空间挺深的，但前面开口太小，放点小零碎很容易滑到后面去，一旦找起来那就是大海捞针。 2、车辆通电之后不能用启动键断电，只能通过开关车门断电，这种操作感觉比较搞笑，不知道一键启动的车辆是不是这样设计的。 3、感应式雨刷太傻。前两天下小雨，感应雨刷灵敏度调到最高，结果雨都铺满玻璃才刷一下，有时又连刷两下，反正不太好用。 4、副驾驶手动调节。虽然不影响使用，但大大降低了整车的逼格，特别是副驾坐着外人的时候，人家一句：“怎么还是手动的啊？”那尴尬，直接拉满。 感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！