发布作品
    楼主
    遗忘的拜占庭头像遗忘的拜占庭头像

    遗忘的拜占庭

    理想ONE车主·车龄2年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 精英创作者LV1精英创作者LV1
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • 持之以恒LV4持之以恒LV4
    • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
    • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    问界这个油耗这么牛吗?

    2022-07-24发布于:问界M5车友圈

    比亚迪唐DMI油耗和问界差不多?而且问界还是四驱,4.5秒破百,唐是两驱8秒破百。超级混动更加复杂,感觉没有什么优势啊?之前说理想油耗高,大家分析觉得可能是理想发动机不行,加上四驱和车身比较高大、风阻太大所以油耗高。现在有一个尺寸接近的对比就尴尬了,感觉唐的油耗优势没有体现出来了啊。我在想以后理想换台发动机,提升一下电控和増程系统,能不能把油耗再降两个

    作者提到的车系:


    • 人生苦没回头路头像人生苦没回头路头像

      人生苦没回头路

      英菲尼迪QX60(进口)车主·车龄6年

      • 登录大师LV3登录大师LV3
      • 懂车评论员LV4懂车评论员LV4
      • 持之以恒LV4持之以恒LV4
      • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 懂车帝5周年懂车帝5周年

      昨天甚至赢了宋dmi

      评论发表于2022-07-24
    • 这个车很大头像这个车很大头像

      这个车很大

      问界M5车主·车龄1年

      • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV1登录大师LV1
      • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      终于来一个理性的理想one车主

      评论发表于2022-07-24
      • 理想车主大多都比较理性吧,我们微信群都是一天在晒露营、晒娃的。出来吵估计也是双方水军吧

        回复发表于2022-07-24
      • 也有打着车主旗号来无脑黑的反正

        @遗忘的拜占庭理想车主大多都比较理性吧,我们微信群都是一天在晒露营、晒娃的。出来吵估计也是双方水军吧

        回复发表于2022-07-24
    • 没有百公里亏电油耗2.95升的摩卡DHTPHEV油耗低。在我摩卡面前,一众混动都是渣渣。默秒全。

      评论发表于2022-07-24
    • 理想如果也用同样的7度电之后,再用油,那肯定油耗就没有这样高了,车辆的模式没有选对

      评论发表于2022-07-26
      • 理想増程器和増程模式还有问题,需要再改进。不过就是那个油耗我觉得也还好。毕竟50万内的中大型SUV燃油版的都是10个油左右,动力还没有理想好,日常可以充电的情况下用油时间不多,像我现在跑了11000只花了2300左右的油费和电费,燃油使用时间只有15%。

        回复发表于2022-07-26
    • 增程其实是接近于电车。着眼于电机电控的提升还有发展空间。 混动直驱就除了电机电控要提升发展发还要研究变速箱,匹配,发动机。发展方向偏向油车了。 反正我支持增程式,专注电机电控,再优化下发电机就好了,时机成熟直接去掉增程器,它就成了一部优秀的纯电车。 传统企业还是执着于发动机

      评论发表于2022-07-24
      • 我觉得也是,目前就理想来说体验真的可以。小一点的问界5油耗就很低而且动力更强这个算是中国特色吧,如果补能充电没有这么方便,其实增程式发展也困难

        回复发表于2022-07-25
    • 理想主要增程器介入太早所以费油、问界四缸基本介入晚点

      评论发表于2022-07-24
      • 我只是觉得出乎意料的是比亚迪,瞬间感觉比亚迪超混没有说这么夸张

        回复发表于2022-07-24
      • 理想状态下超混是最优解,可是技术不行啊,就像过年回家坐飞机理论上是最快的,可是不一定每个家乡都有机场

        @遗忘的拜占庭我只是觉得出乎意料的是比亚迪,瞬间感觉比亚迪超混没有说这么夸张

        回复发表于2022-07-24
    • jack5299头像jack5299头像

      jack5299

      问界M5车主·车龄1年

      • 登录大师LV2登录大师LV2
      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
      • 持之以恒LV2持之以恒LV2
      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
      • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      1.5元的电费,我这边6毛

      评论发表于2022-07-30
    • 初学O头像初学O头像

      初学O

      问界M5车主·车龄1年

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV2登录大师LV2
      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
      • 持之以恒LV4持之以恒LV4
      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      肯定是可以的,技术路线的最终结果都是体验提升

      评论发表于2022-07-24
      • 这个我觉得就比较尴尬啊,感觉就是比亚迪DMI就是増程打了个补丁,没有对比的时候感觉还可以,现在看没有什么优势啊

        回复发表于2022-07-24
      • 提升发动机热效率和电机效率,制定智能的增程器介入发电算法,优化纯电驱的电控能力,这都是增城式明确的可优化方向。 直驱的传动效率高,但是你不能保证发动机始终在最高热效率区间进行直驱

        @遗忘的拜占庭这个我觉得就比较尴尬啊,感觉就是比亚迪DMI就是増程打了个补丁,没有对比的时候感觉还可以,现在看没有什么优势啊

        回复发表于2022-07-24
    • 理想油耗高的原因不止增程器效率,还有电机电控和行车逻辑,但这一套理想是不可能用的,因为理想造车的理念是用最少的成本卖最高的价格,至于油耗不是厂家关心的事,毕竟十个油都能月销上万,为什么要提高成本。

      评论发表于2022-07-24
      • 理想厂家怎么想的这个就不清楚了,哪个厂家不想低成本买高价,就像我们引以为豪的几大国产品牌在新能源开始也或多或少参与了骗补。反正吧我觉得理想售后还可以,另外理想厂家还是比较听取用户意见,很多系统升级也是根据用户反馈改进的。

        回复发表于2022-07-24
    • 这个测试有点颠覆用户对增程式的认知!可能从不削一顾,到看着还行!我就想知道如果这一套动力系统,放到宋P,星越L,或者CS75上,会是什么效果?什么价格?

      评论发表于2022-07-25

      回复楼主


      前往