上面改一下，是大定了

SPA平台在研发之初就考虑到了电池的碰撞，短路，起火，翻滚等，所以把电池组放到了中控台下，车身最中间的位置，同时也是采用了很厉害的三面液冷技术，完全不用担心电池过热起火，车辆发生碰撞后3秒内就把电池组电压降低到60v以下了，所以你完全不用担心，冬季不怕电池温度低续航里程短，碰撞不怕撞到电池造成起火，走烂路不怕挂到电池，

09电池小，是常规武器，纯电车是核武器，懂了没

有这个担忧的话，还是买油车吧。对了，油车也有电池，就是小一点

多虑了，就这么点电池，从来没听说过传统phev车型自燃啊

自燃肯定会有，就看谁运气不好了，一般是先冒烟

藏在m版放传动轴的位置，肯定和座舱隔断的，下面还有排气管，驾驶过程中很难碰到的，这样从位置上看来其实比底盘大平板电池的车要安全

放心跑得赢，就是车子动力电池自燃一定不要犹豫，赶紧跑。千万别舍不得。

就算是电动车，也不会一开始就爆燃，起码要小火烧上不少时间才会大规模起火，基本不瞎都有充足时间跑出来，而且真烧起来油车也没见得比电动烧的慢

电池慢充，不容易碰撞到。锂电池还是比较安全的。不然手机炸死好多人了。这么保守的电池系统你怕什么。

我买燃油版，不是怕自燃，是图省心。看到p版车友开车过程中为了省那点油整天规划这个摸式那个模式，真够累的

着起来像口锅，电池在锅底不在锅里。 窝窝的spa搞这么长时间了，火候应该能掌握好的吧。1是锅底短时间内烧不漏，2是不能一下烧炸了，3是锅内温度不能升太快，锅里的能跑出来。

人的命数是天定的，不用这么担心受怕。

你就把心放肚子里吧，老弟！SPA平台主打的就是安全，电池和车厢之间肯定有钢板隔开的，等你提车了你就会发现，你的选择没错

参考一下xc90地库自然那个案例 从头到尾结构就看明白了心里就踏实了

锂电池燃烧不需要外界氧气，一旦燃烧不宜扑灭，但自燃概率很低。发现自燃赶紧跑，别妄想扑灭，直接找厂家领一台新车。

慢充应该没事吧，这个车也有充电能量温度管理的吧，慢充电池一般没事，又不是直流快充

谁家电池不是在车内？

参考国产，好像是6秒内不起火是合格的。