2022-06-23发布
仔细想想,李想是干嘛的?汽车之家创始人,做汽车媒体出身!自媒体兴起之前,汽车之家长期把持着国内汽车宣传营销的命脉!所以,他一定更懂用户需要什么,也更懂营销。比亚迪,奇瑞等国产品牌,深耕了这么多年,穷尽各种营销方式,也没摆脱低价的品牌形象。但理想上来就能瞄准BBA,最重要的是还能把车卖出去,这是能耐!但花40多万买辆车,其中得有20万都是替营销买单了,这车你还敢买吗?
合资车营销费和品牌溢价更严重,只要用车体验好,质量过得去,厂家别倒闭,这车买的就值。我怀疑你这波也是理想为持续提升热度花钱雇的反向营销,故意制造话题。
问题是,质量过得去吗?厂家倒闭不了吗?这些都不确定的情况下,你是如何认为这车值的?我是厂家花钱雇的反向营销?那你是厂家花钱在反向营销上扳正的呗?
目前来看质量还行,未来的事谁也说不准,说不准的事就不要下定论,时间会给你答案,不要一味无脑吹,也别无脑黑。这车和我之前买的30来万的合资车比起来功能多,好开,省钱,服务好,所以我说值。
@杠吹侃喷四门功课:问题是,质量过得去吗?厂家倒闭不了吗?这些都不确定的情况下,你是如何认为这车值的?我是厂家花钱雇的反向营销?那你是厂家花钱在反向营销上扳正的呗?
同样价格,理想one和塞纳比起来,one在家用方面配置高,而且更人性化,确实把握住了高学历中产的心理
高学历的中产有几个不具备独立思考能力?还能被消费陷阱和营销套路牵着鼻子走?
说起高中学历 想起来比亚迪员工的平均水平 怪不得品控差
那些百万的车凭什么?,和l9比一下,就知道交了智商税
买增程式,和买个油车有何区别?
回复楼主