外观一般，车内空间不够大，纯电续航不够长，车比较大和宽，小路不好开

之前叫sf时顶配25，现在叫m5入门25

在30万级别 性价比数一数二。 增程式每天150公里纯电使用 经常高于这个里程建议选纯电。 用了1个月，最大的缺点就是储物阁有点少。不过也能包容。

增程器启动方向盘抖，倒车影像畸变

大概是品牌价值还没建立吧

听说最大的缺点就是上车了就不想下来

最大的缺点？我想想: 1、黑子多，华为参与的东西招人黑，搞不懂为啥？ 2、容易超速 3、得花钱买

我认为它最大的缺点是丑

现阶段空间是缺点，不确定的是品控，售后后续能不能跟上

还是那句话，建议下个月定，车子不错，这个月我在等车

后排座椅短，久做不适，天幕虽然不热但是太阳照眼，必须贴隔热冰甲或者放遮阳帘，ota太慢华为迟迟不更新，售价不稳定，一会送俩一会送仨把客户当傻瓜

最大缺点还是后排座椅不舒服，座椅太低，如果接受不了的话也目前无解。第二大缺点是天幕阳光还是刺眼，不热但刺眼，但应该可以通过贴深色膜解决。

空调什么的都是在中控屏里操作，时间久了，会不会调个空调都费劲

最大的问题是座椅不够平，对下身胖一点的人不够友好，车内储物空间不够用，开门把手的设计会有夹手风险，车顶全景玻璃没有伸缩遮阳帘。

试驾过，唯一感觉空间小了点

最大的缺点就是就像手机操作系统一样，用了就不想换了，核心大件都是华为的

l2级别辅助、车道偏离预警弱了点 挡把下面的钢琴漆面特别容易落灰 别的问题暂时没发现什么 车机软件的小问题通过ota都能解决

缺点是品牌认知度还不高，也是优质国产品牌共同的缺点，不盲目迷信外国品牌，给国产品牌一个机会证明自己

内部空间小，车子有点大而且宽，还有我也不知道哪里来的嗡嗡嗡声，以前是46-70，现在70比较明显。别的想不到了啊，接着补充缺点

混动或者增程最大的弊端就是要花钱养两套系统