很多人都黑蔚来没有核心技术

蔚来三电算是新势力研发投入最多的国内企业（BYD排除，这是万恶的旧势力），电机电控自己集成（电控方面，除了BYD,特斯拉，其他车厂都是购买了博世方案，自己写点软件加进去），部分件委外。电池电芯模组外购，其他的自己做。 老的蔚小理里面，小鹏用的精功电机（现在应该也在研发自己的电机了），理想的电机也是第三方的，极氪就不说了，订车时候就能自己选电机了。 总的来说，蔚来研发投入是可以的，不少人乱说蔚来组装厂的心态，我觉得有些人黑蔚来有点像 海豹价格公布21-28w时候，很多人因为价格超出预算而破防乱喷。 有一句说一句，ES6，EC6我都开过，ES6是公司的公车，EC6是试驾，感觉上驾驶感受并不好，尤其是座椅，一年多了，驾驶位坐垫下陷，开车一定要加个腰垫，配合它船一样晃得悬挂，真的开断腰，后排地台高，坐垫短，座椅硬，也很不舒服。我希望ET5能在人体工程学上面下点功夫，不过现在看起来期望值也不要太高。

别理他们，在他们眼里只有比亚迪会搞研发其他车企都是组装厂

第一，燃油车里，奔驰宝马奥迪是他们的梦想早已根深蒂固，宁愿一辈子舔外国标志，然而梦想还没实现就被新能源取代了，不愿意承认 第二，买不起车，吃不起饭，看你提车他来气 第三，国内某三省地区人民，气候过于寒冷，不适合新能源。 第四，卖机油机滤和燃油车配件的，你新能源起来了，砸我饭碗，骂死你 概括的比较全面了，无非是这几种人

就是因为蔚来三电是自己的所以电耗才这么高，导致续航国产垫底。

黑子才不管，等大家都知道蔚来自研的时候，就会喷自研的垃圾，外国供应商多么牛逼。就像极氪一样，用日电产的说是没有核心技术，用了威睿的就喷国产垃圾

你很难去说服一个对问题视而不见的人，所以我下订et5光光是服务上的投入就足够我去对外炫耀