一般考虑省油,但是实测一箱油跑不到700公里高速,表显3.多跑1000多公里,实际自己算47/700 第二个保值,三年内不考虑换车的基本享受不到 第三个少维修,这车cvt真不咋的,最大的原因是觉得其他的车容易坏不信任而已,特别对国有品牌的不信任,即使各种吊打也只相信日产传说的口碑
你这是算假测还是黑呢?我的奇骏都能750公里,轩逸起码900左右!
天天开这个车 我还不清楚??还给他加的95 都不耐跑
@久睡成瘾79T33:你这是算假测还是黑呢?我的奇骏都能750公里,轩逸起码900左右!
穷,试错成本太高,是大件支出,不是买个玩具。真年纯收入五万以上的家庭和个人,看都不会看这车一眼。购车时购车成本是往五年、十年、甚至十五、二十年上摊成本的,所以需要省心。省油,不一定的,家里那辆,去年跑了5000公里,折7毛4一公里,媳妇买的多,我开着跑了1300里高速,自己都不信。
没这么离谱吧,我年入十万也看轩逸来,最后还是决定等艾瑞泽8
哈哈,有点夸张。年入十万和纯收入十万是不一样的。当然也有一部分就是热爱,像38号车评人一样,又不收日系厂家的钱,完全是出于对日本车热爱又自我发光发热奉献自己的。
我先说缺点…这车低速踏板很奇怪…怎么说呢?就是油门轻踩他不走再踩一点就窜出去了…反正这车就是不好开,后排空间很大但是感觉有点顶头。然后说说优点吧,这车油耗蛮低的…福州市区开百公里6个油左右,座椅很舒服包裹性也不错。人机工程学设计不错。没有特别突出的优点也没有特别短板的缺点很中庸。如果不信我说的话可以自己去4S店试试架看看是不是我说的这样。
我妹就推荐轩逸,但是我心爱着马自达,但是马三后排有点尴尬,纠结
后排不长期带人何必在意,最主要的是主驾让你感觉怎么样? 一个At一个CVT完全不一样的架势感
@春水映梨花931:我妹就推荐轩逸,但是我心爱着马自达,但是马三后排有点尴尬,纠结
比亚迪不香吗
太香了拿人,想整点清淡的
路上很难看到10年前的比亚迪,换车成本高
9万大落地价,主流合资A+自动挡的,还有谁?
英朗
英朗就算了吧,我前一台就是英朗,真的垃圾
@勿轻直折剑z犹胜曲全:英朗
合资A级车普遍的性质就是经济和耐用,买这个价位的人需求很多都是这样,可能还会外带一个要求保值率高一点。轩逸常年销冠自然而然就进了备选的圈子里。另外一个其实实际情况是大部分人都不怎么懂车,也没有什么时间研究车,跟着销量走,结果不一定有多好,但也不会太差。
怎样才算懂车?我只知道好车贵
好车不一定贵,敢不敢买是真的
@飞天面条2021:怎样才算懂车?我只知道好车贵
空间大,舒适,省油,不爱坏,新车不贵,卖车保值,再就是对车没研究从众心理。绝大多数人买这车都是用来家用代步,好不好开不重要。
其他的都同意,但是别说不好开。我买它不是用来跟别人赛车的,性能不是不重要,一分钱一分货摆在那里,这个价位我不苛求它有多猛。
好开是靠调教,不是猛,傻快的车有的是,好开的不多。轩逸是为了舒适性把底盘调的过软,丧失了路感,类似开船的感觉,油门又不太线性,初段冲后段没劲,当然喜欢舒适的人会觉得无所谓。
@飞天面条2021:其他的都同意,但是别说不好开。我买它不是用来跟别人赛车的,性能不是不重要,一分钱一分货摆在那里,这个价位我不苛求它有多猛。
经不经典我不管,我就喜欢这一款。没有理由买车就图自己喜欢
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